09/07/2016

Slovénie, Jour 9, deuxième !!!!!!!!!

SERVEUSE PASS THURN.JPG
Bonjour l'Italie donc ...
On passe la frontière et on roule quelque chose comme 72 kilomètres sur le territoire italien jusqu'à arriver à Trasaghis où Claude, qui roulait devant suite à une erreur de ma part sans doute, voit un restaurant sur la gauche et plante la GS sur le parking. On fait de même et s'ensuit une courte discussion, à savoir si on restait là car il n'y avait pas de terrasse et l'estaminet ne payait pas trop de mine.
Par contre, il était fort fréquenté ce qui signifie en général qu'on y mange bien et/ou pas cher et/ou les deux, ce qui est encore mieux ;-)
Finalement, on a choisi d'y rester et ce fut un bon choix madame, bon choix mademoiselle, bon choix monsieur !!!
Au vu de la souche, l'enseigne du restaurant était "Al bunker 3", le gérant étant Di Mentil Michele.
La patronne arrive et débite, façon mitraillette, à l'italienne en quelque sorte, les propositions du jour.
Je lève la main, genre "temps mort", je lui dis que je suis quelque part italien mais que nous venons de Belgique et je la prie de répéter en décomposant clairement tous les mots ;-)
Du coup j'ai tout compris ou presque et j'ai traduit au fur et à mesure à Alain et Claude, qui buvaient mes paroles comme du petit lait, ce qui nous permis à chacun de faire notre choix en connaissance de cause. En entrée on a tous pris des pâtes avec une sauce tomate à la truite et en second, Claude et Alain ont pris une escalope en sauce pendant que j'optais pour un "mix" de poissons frits, les uns avec des crudités, moi avec des légumes cuits. Evidemment on a demandé s'il y avait de la Radler et il n'y en avait pas. Toutefois la patronne a dit qu'elle pouvait nous la confectionner sans problème : c'est vrai qu'il suffit de taper un peu d'orangeade ou de citronnade et le tour est joué, n'est-il pas ?
On y a croisé des italiens qui avaient travaillé en Belgique, l'un dans le Limbourg qui a commencé à discuter en flamand avec Alain, l'autre à Liège, au Sart-Tillemant, qui s'est entretenu avec moi d'abord dans le restaurant et plus tard, au côté de la Tiger alors que j'y étais allé pour prendre mon appareil photos et qu'il repartait à bord de sa fidèle Vespa.
Nous étions sur le point de terminer lorsque Paul est arrivé. Il nous a rejoint à table et j'ai aussi servi d'interprète pour lui. Il s'est contenté des pâtes, d'une grande bière et il a terminé par un café. Nous nous sommes entendus pour lui payer son repas, c'était la moindre des choses me semble-t-il, après les efforts qu'il déploie pour nous satisfaire tous autant qu'il est humain de le faire.
On avait 169 bornes derrière nous, il nous en restait 220 à parcourir pour atteindre la destination du jour.
Je sais juste vous préciser qu'on est passé par le péage de Lienz à 16h06:42, qu'on a fait un arrêt à Kötschach-Mauthen pour prendre quelques photos de la belle église plantée sur la place du village et qu'on a emprunté le Pass Thurn , culminant à 1.273 mètres au sommet duquel on s'est arrêtés pour la RADLER de l'après-midi !!
La RADLERienne qui nous a servi avait une paire ... d'yeux, Dieu, qu'ils étaient beaux, tous les deux et avec ça, un sourire qui aurait fait fondre l'iceberg qui est venu percuter le Titanic, que la catastrophe elle aurait même pas eu lieu, vous imaginez maintenant le sourire ?!?! Autant dire qu'on tirait la langue malgré les demi-litres de bière. Avec tout ça, on a parlé "applis" avec Alain et c'est à ce moment là que j'ai sorti mon GSM ...
Il restait quelque chose comme 35 kilomètres pour arriver à l'hôtel et j'y suis arrivé largement sur la réserve, un peu avant Alain et Claude que j'avais perdus en route ... Roulerais-je trop vite ? Se sont-ils arrêtés une fois de plus pour encadrer un cadran solaire ? Je sais plus. En attendant, comme beaucoup, je n'ai pas bien compris les instructions du Tripy et je me suis retrouvé dans un jardin privé. Philippe, le frère à PYM, m'a entendu et vu arriver et il m'a fait des grands gestes explicatifs pour m'indiquer l'entrée du parking de l'hôtel. Si Alain a fait pareil que moi quelques minutes plus tard, Claude, lui, a fait un peu de "tout-terrain" en escaladant la butte qui le séparait du parking, pour court-circuiter la boucle qu'il fallait normalement dessiner : on a un trail oui ou merde, m'enfin !?!
Je me suis rapidement rendu compte que je n'avais pas mon GSM ! Dans ces moments-là, après avoir fait le tour des endroits possibles où l'on aurait pu le glisser, on regarde à nouveau 3 parfois 4 fois dans la même poche, des fois qu'il réapparaîtrait miraculeusement, un peu comme la Vierge à Bernadette, voyez ?
"La dernière fois que tu t'en es servi c'est au sommet du Col, là, au café, tu te souviens ?" me dit Claude. Et meeeeeeerde, c'est vrai ! Applis, Alain ... oui, meeeeeeeerde !! Je l'ai oublié sur la table, c'est sûr !!
J'en parle à la jeune fille à l'accueil (née le 25 juillet 1991, elle m'a donné sa date de naissance lorsqu'elle a voulu connaître la mienne !) et cette fois elle me demande si j'ai l'adresse du café.
Merde ! Je l'ai pas ! "Ah mais, j'ai fait une photo, je vais chercher mon appareil", dis-je, toujours dans un parfait anglais scolaire. Et de fait, en zoomant, on voit distinctement le nom de l'établissement. Elle me donne le n° de téléphone et j'appelle derechef ! Je tombe sur un gars qui me dit qu'ils ont trouvé le GSM et qu'ils l'ont donné à l'hôtel, juste en face du café. On convient que je passerai le lendemain matin, à partir de 7h30 pour le récupérer.
On passe à table. Je raconte ma "mésaventure" et Pierre, pas Gull, un autre Pierre, celui qui a fait l'Amérique du Sud et qui roule sur une Exploreur 1200, un gars éminemment sympathique entre charentaises, qui mangeait à mes côtés, me suggère d'y aller le soir même, histoire de faire une petite virée nocturne. Si l'idée n'est pas pour me déplaire - ça manque de sorties nocturnes à moto lorsqu'on voyage - d'autres ne voient pas l'idée d'un très bon oeil, Philippe et Noëlle notamment, qui me proposent de m'accompagner le lendemain matin ...
Mais Pierre insiste tellement, il trouve l'idée tellement chouette, qu'il finit par me convaincre.
Claude, qui pense à tout, me rappelle que je suis largement sur la réserve et qu'il va falloir faire le plein. Pas de souci, il y a une station-service juste en bas, sur la grand-route.
slovénie2016Avec Pierre, on se fixe rendez-vous sur le parking dans le quart d'heure qui suit. Il branche son Garmin et tape l'adresse qu'on m'avait donnée à l'accueil (Pass Thurn, 11 - A-5730 Mittersill) et nous voilà partis !!
Comme il fallait s'y attendre, le GARMIN nous fait tortiller et on zappe la station-service ...
Je sens que ça va se terminer au milieu de nulle part, dans le noir et sans carburant ...
Le décompte de l'autonomie restante tend de plus en plus vers le zéro absolu ...
Finalement, je ne sais par quel hasard, on se retrouve sur la voie principale et on trouve une pompe à essence.
Je prends le pistolet, ça ne vient pas. Je le signale à Pierre qui se dirige directement vers le shop.
Sur l'entre-fait, je comprends qu'il faut taper A si on veut utiliser la carte ou B si on veut payer à la caisse.
Voilà une chose de faite ... le plein !
On peut rouler jusqu'au bout de la nuit Pierre !! En plus il fait tellement plus agréable qu'en journée, sous la canicule !!
Et donc, on a continué, sereins jusqu'à arriver au sommet du Pass Thurn où je reconnais le café incriminé ;-)
On béquille les motos et j'arrive devant la porte de l'hôtel, porte double, en verre, qui ne s'ouvre pas à mon approche.
Tiens ? Comment ce fait-il ?? Faudrait-il sonner ??? Il est vrai qu'il est 22h30 par là ... Mais quoi ? Pas de veilleur de nuit pour un si grand hôtel ?? Dépité, je reprends le n° de téléphone qu'on m'avait donné, Pierre me file son GSM et j'appelle.
Je tombe sur le même gars qui me dit qu'il n'y a personne à cette heure-là.
Comment ça ? fais-je !
Il n'y a personne Monsieur me répond-t-il, je vous avais dit de venir demain à partir de 7h30 !
Mais ? On est devant la porte, là ! On n'a pas fait la route pour rien quand même, insiste-je !
Il n'y a personne Monsieur, désolé, revenez demain matin !!
Puuuuuuuuuuuuutain de meeeeeeeeeeeeerde !!!!!!
Cette fois, pour le retour, j'ai pris les devants pour "partager les risques", en quelque sorte parce que c'est pas toujours évident, malgré l'excellent éclairage de la Tiger, surtout quand il faut couper les gros phares pour ne pas aveugler les conducteurs qui viennent en face. J'ai donc allumé le Tripy qui m'a remis sur le road-book et m'a indiqué la route à suivre pour rentrer.
On est arrivés à l'hôtel vers 23h15 me semble-t-il. Si certains avaient manifesté quelque inquiétude en nous voyant partir, il n'y avait par contre personne pour nous applaudir au retour ;-)))
On a presque réveillé le barman qui avait tout éteint et terminait son taff, et on l'a prié de nous servir ... deux RADLER !!!
J'ai remercié Pierre pour la compagnie et on est allés se coucher.
Claude ne dormait pas encore et je l'ai briefé sur notre rando de nuit.
J'étais bien décidé à me pointer à l'hôtel dès 7h30 le lendemain matin, pour ne pas complétement décaler le départ pour l'avant-dernière étape du voyage !
Et il en fut ainsi mais ... ceci est une autre histoire ;-))

PS : si vous voulez le n° de téléphone du café au sommet du Pass Thurn, des fois que vous auriez envie d'y faire un crochet pour plonger dans la belle paire d'yeux, faudra payer cher ;-))

12:53 Écrit par Alberto | Commentaires (3) | Tags : slovénie2016

08/07/2016

Slovénie, 9ème jour, première !!!!!!!!!

slovénie2016Where are you going ?
To Going !!

Et ouais, on quittait la Slovénie et on entamait la remontée ce matin là, en direction de Going, près de Kitzbühel en Autriche.
Non moins de 382 kilomètres séparaient Portoroz de Going, ce qui en soi n'est pas rédhibitoire et je crois me souvenir d'ailleurs que l'un ou l'autre participant a opté pour un retour par des voies plus rapides et en 2 jours seulement.
Comme il fallait recharger les motos, on est allé les chercher au parking pour les rapprocher et nous éviter ainsi de trimballer nos lourds bagages jusque là. Si je me suis arrêté sur la "place" de Vile Park, Claude, lui, est venu la poster bien plus près en empruntant les allées piétonnières ...
On est là à se plaindre de trimballer un top-case et un bête sac de réservoir alors que Paul doit se taper la corvée bagages à chaque fois qu'on quitte un hôtel et, croyez-moi, des valises de tout poil il y en a en pagaille !! Ils sont peu les volontaires pour lui filer un coup de main. Perso je ne me sens pas trop concerné puisque je n'ai pas de bagages supplémentaires ;-)
Cela dit, peut-être que j'y viendrai aussi finalement mais juste avec un petit sac souple pour me permettre par exemple de ne prendre que mon petit top-case de 33 litres plutôt que le Maxia de 55 litres, beaucoup plus lourd et qui danse un peu beaucoup sur l'arrière de la Tiger. En même temps autant essayer de rester totalement autonome par rapport à ça me semble-t-il, non ? Comment qu'on ferait sans assistance, en partant simplement entre amis par exemple, mmmhhh ?

Voici donc les images du jour, histoire de planter le décor !
Elles sont belles n'est-ce pas ? Retournez-y comme on dit dans le Tournaisis, pour bien en tirer profit comme on dit à Perthes, en Seine-et-Marne et non à Perth, beaucoup plus loin à l'Est, pffffffffffff !!
On a pris la route à 3, Alain s'étant joint à nous pour l'occasion.
On a fait les pleins à la station OMV de Portoroz, Claude vérifiant comme (presque) à chaque fois la pression de son pneu (arrière ?) qui perdait 200-300 grammes quotidiennement, mais de moins en moins au fil des jours apparemment. Si je pouvais en faire autant, je ne serais pas ... le boudin que je suis, hi hi hi !!
On a roulé ainsi, moi devant comme presqu'à chaque fois et j'avoue que ça ne me dérange pas, au contraire finalement, et cela pendant 74 km et demi environ, jusqu'à atteindre le village de štanjel dans la commune de Komen, où nous nous sommes "éparpillés" pour prendre des photos de ses vieux murs et ses vieilles tours. A un moment j'ai entrepris de prendre un escalier pour monter au sommet d'une tour pour avoir une vue imprenable mais après deux ou trois volées j'ai renoncé, la pente devenant trop abrupte et les marches tellement étroites qu'il fallait mettre les deux pieds en canard, c'est la chenille qui redémarre, en voiture les voyageurs, la chenille part toujours à l'heure, mais je m'égare, je m'égare.

Et justement : où sont passés Alain et Claude ? Vous les avez pas vus ?? Je reviens sur les motos et je vois qu'elles sont toutes les 3 là. J'ai loupé un épisode ??? Je fais demi-tour, remonte les escaliers puis tourne à gauche et remarque une belle et large terrasse avec devinez qui, attablés autour d'une Radler alors qu'il n'est que 10h30 tout au plus : mes acolytes anonymes, Alain et Claude, qui se demandaient où j'étais passé !! Autant dire que je me suis précipité à l'intérieur de l'établissement pour commander MA RADLER !!!!
Vingt-deux mille huit cent trente-et-un mètres plus tard, on passait la frontière slovène pour entrer en Italie : Buongiorno Italia, buongiorno Maria, Con gli occhi pieni di malinconia [...]
Lasciatemi cantare, con la chitarra in mano, lasciatemi cantare, sono un italiano !!


A suivre ...

23:33 Écrit par Alberto | Commentaires (1) | Tags : slovénie2016

Slovénie, Jour 8, deuxième !!!!!!!!

slovénie2016On était à Groznjan et on sifflait une Radler ...
Trop bon, n'est-il pas ? Oh, ce n'est pas une bière d'homme comme on l'entend généralement, une bière qu'on boit en sachant pourquoi : voyez à quelle blonde je fais allusion ?
Celle-là on la boit parce qu'on a soif, parce qu'elle rafraîchit mille et une fois mieux que n'importe quel soda.
Et même, je pense qu'on pourrait la boire sans soif, comme dirait Haddock !!
On retrouve la GS et la Tiger sur le parking, un peu surélevé par rapport à la route.
Cette fois-là, Claude avait sorti sa longue ficelle antivol et on l'avait passée entre sa veste et la mienne ainsi que nos deux casques, à moins que le mien ait été casé dans mon top-case, ce qui est très probable.
J'avoue que c'est bien pratique car ça évite de se trimballer tout le bazar !!
Sur le conseil de Paul, qui nous l'avait suggéré dans la notice de pré-départ, j'avais pris mon anti-vol vélo avec moi.
Il m'a servi à quelques reprises dès lors qu'il a fait chaud et qu'on visitait.
Il faudra que je pense à l'emporter à chaque sortie finalement !
Vingt-six kilomètres et six-cent-douze mètres séparaient Groznjan de Motovun : on y était quelque 20 minutes plus tard !
Motovun : on arrive en bas, au parking. Le gars nous demande 5 kunas. On ne les a pas. Il nous dit qu'on peut aller sur le parking plus haut mais qu'on devra payer 10 kunas au retour. Ok qu'on dit et on prend la route. Heureusement qu'on n'est pas resté au parking d'en-bas. Il y avait bien deux kilomètres entre les deux et sous cette chaleur caniculaire, on serait morts en route. On arrive au second parking. On planque les motos à l'ombre. On glisse les anti-vols dans les manches et on fait un petit tour du cimetière, histoire de se recueillir un peu ,-)
On voit arriver Yvan sur sa GS, tout seul et en short s'il-vous plaît ! Et comme il semble outrepasser ... la borne, le préposé au parking du haut lui court après pour le remettre à sa place !!
On visite en grimpant de plus en plus haut dans la ville jusqu'à arriver aux remparts qui la cerne de toutes parts.
En passant, je repère le restaurant dans lequel nous avions mangé avec les copains en 2010. Il ne fallait pas le louper car l'accès était presque caché, au bout d'une impasse très étroite.
Au retour, on s'y est installés en terrasse, avec vue imprenable sur les alentours et on a mangé des pâtes à l'huile de truffe ("lazanje s tartufatom"). Boissons comprises (sodas), je m'en suis tiré pour 190 kunas, soit l'équivalent de 25 €.
Je pensais arrondir la note en demandant des kunas (pour payer le parking) mais c'était impossible avec la Visa.
Du coup, j'ai fait comme Claude qui était entré en boutique pour acheter un petit souvenir pour Madame. En échange d'un petit chat en céramique et de quelques euros, j'ai eu les 5 kunas que je croyais ... suffisantes !
On arrive en bas. Les gars au parking nous ignorent. Claude hésite. Limite il s'apprêtait à klaxonner quand un des gars se décide à bouger de sa chaise et lui demande 10 kunas ... par moto. Hein, c'est pas ce qu'on avait compris. On pensait que c'était 5 k par moto pas 10 ! Le mec insiste et montre le tableau avec les tarifs. Beh, on les a pas mon gars. On ne va pas remonter et encore acheter un brol pour payer le truc, non mais !! Du coup, Claude a fait un geste genre "Circulons, y a rien à voir !" et je lui ai rapidement emboité la roue arrière ;-)
Akuna matata !!
14h30 : on atteint le WP 52 où le Tripy nous invite à marquer l'arrêt pour "une vue imprenable". On est à Plomin (merci Pascal !) et si la vue est belle à gauche, avec ouverture sur un bras de mer, à droite c'est la grosse industrie et les cheminées d'usine. Là aussi, on a vu des chats mais des vrais cette fois.
15h30 : on arrive à un péage avec 4 voies (environ). Je prends celle à l'extrême droite (même si ça va totalement à l'encontre de mes opinions politiques, hein !), Claude celle d'à côté. Pascal, quant à lui, était coincé derrière 4 ou 5 véhicules, le premier de la file étant une camionnette VW qui manifestement NE PASSAIT PAS. Les gars avaient sans doute oublié de prendre le ticket quelques kilomètres auparavant. Du coup, tout le monde derrière devait reculer pour qu'il puisse faire demi-tour. Et notre Pascal de vociférer à leur encontre, en disant qu'il n'avait pas de marche-arrière sur sa GS, qu'ils n'avaient qu'à venir l'aider (trop court sur pattes ?) et de leur balancer un cinglant bras d'honneur, ce à quoi j'ai vu que l'un d'entre eux à hésiter à venir ... régler son compte à notre ami. Finalement, on a pris la même voie que Claude sans savoir si le portail automatique appliquait bien le tarif "moto" plutôt qu'auto ...
Un peu plus tard, on s'est retrouvés sur une route en travaux. Les ouvriers arrosaient systématiquement le chantier pour éviter les remontées de poussières. Au loin, il y avait un feu rouge de chantier. Claude a vu un estaminet et a quitté la "piste", chose que j'ai faite également. On a vu passer Noëlle et Philippe qui ne se sont pas arrêtés. On a vu ensuite passer Pascal qui vociférait encore et toujours et qui, dans un premier temps, a semblé vouloir nous rejoindre, mais qui s'est ravisé et est reparti de plus belle.
C'est là qu'on vu que nos motos avaient bien "trinqué" : elles étaient toutes maculées de je ne sais quoi, des bras oscillants aux fourches avant, en passant par ... tout le reste. Si ça donnait un côté "baroudeur", faut avouer que c'était quand même dégueulasse. Certains sont passés par la case "bike wash" avant de rejoindre l'hôtel assurément.
Nous, on a trinqué pareil que les motos mais à la Radler, pour pas changer ;-))


slovénie2016

A suivre ... et/ou à boire, c'est vous qui suivez et/ou boyez, voyez ?

Cet après-midi là, à notre retour à Portoroz, Claude avait envie d'une glace et pendant que je glandais dans la chambre il est allé nous en chercher deux. J'ai pris citron / chocolat avec le chocolat dessus et le citron dessous pour finir avec du frais. Il a des bonnes idées parfois, le Claude ! C'est comme la Radler sur le pouce et sur le top-case le dernier jour ...
Mais n'anticipons pas !
Ce soir là, nous avons été sages me semble-t-il : pas de sortie et retour en chambre vers 22h30. Comme on quittait les lieux pour remonter sur la Belgique, il fallait quand même prendre un peu d'avance, trier les linges +/- propres et empaqueter le maximum ...
Il ne restait plus qu'à attendre le jour neuf ...

12:28 Écrit par Alberto | Commentaires (3) | Tags : slovénie2016

07/07/2016

Slovénie, Jour 8, première !!!!!!!

slovénie20168ème et, déjà, dernier jour en Slovénie puisqu'on attaquera la "remontée" le lendemain !
D'entrée voici les photos de cette journée longue d'un quart de millier de kilomètres qui nous voyait faire une petite incursion en Croatie dont la frontière n'était qu'à 9 bornes de Portoroz.
Alors ? Croatie ?? Pas Schengen et pas Euro ...
Du coup, les douaniers, font de l'excès de zèle, des deux côtés de la frontière.
Raymond et Mimi sur Pan European, en tête du groupe, en ont fait les frais les premiers. Pourtant Raymond n'a pas une "sale gueule", bien au contraire : il est bien propre sur lui, avec la moustache blanche bien taillée et Mimi, sa sympathique compagne, est toute ... mimi !
Rien à foutre, le douanier slovène : "Papiers s'il-vous plaît ? Rien à déclarer ?? Non ??? Ouvrez-moi un peu ce top-case que je vérifie de visu, vous !"
On arrive derrière : même chose sauf que je tends juste mon passeport international estampillé "Repubblica italiana", ce qui ressemble un peu à un passe-partout vu qu'il ne l'ouvre même pas !
50 mètres plus loin, le douanier croate à Raymond : "Papiers s'il-vous plaît ? Rien à déclarer ?? Des fois que vous auriez acheté des produits illicites entretemps,voyez ??? Ouvrez-moi quand même ce top-case que je revérifie de revisu, SVP !!!
J'arrive derrière : même cirque ou presque. Je redescends de ma monture et je retends mon repasseport international estampillé "Re-repubblica italiana" avec le même effet repasse-partout ...
Vive l'Europe et vive l'espace Schengen et vive la monnaie unique aussi, et tant qu'on y est, vive le Roi, vive la République et vive la France qui arrive en finale de l'Euro 2016 après avoir méritoirement battu la Mannschaft !!
Je sais pas mais les premiers kilomètres en Croatie m'ont donné l'impression de voyager en Italie, pas l'Italie tyrolienne avec ses plumes dans le chapeau et les culottes en peau hein, l'Italie italienne voyez ? Avec son soleil, ses maisons colorées, ses noms de villages affichés en croate et en italien, comme le premier que nous avons visité, Groznjan ou Grisignana justement !!
C'est un village et une municipalité située en Istrie, dans le comitat d'Istrie.
Au recensement de 2001, la municipalité comptait 785 habitants, dont 51,21 % d'Italiens et 26,24 % de Croates; le village seul comptait 185 habitants. C'est une commune bilingue croate/italien. (Merci qui ? Merci Wiki !!)
slovénie2016Il m'a d'ailleurs été agréable d'entendre cette belle langue de Dante au détour des ruelles, comme il m'a été agréable de traduire, même si c'était facile à comprendre, les petits panneaux qui affichaient les tarifs des dames de petite vertu, vendus dans la brocante à l'entrée du village. A l'époque on avait du plaisir pour quelques lires : du délire !! Allez voir maintenant : on revient en se disant "Si j'avais su ça !" Nan, ceci n'est pas une pipe !!
On s'est arrêtés à la terrasse d'un café en compagnie de Marie-Paule, Michel, Raymond, Mimi, Pierre et d'autres encore et j'ai descendu une Radler plus vite que l'ombre de Lucky Luke, tellement j'avais soif et tellement il faisait chaud !
Entre charentaises, influencé par Claude et alors que je ne l'avais plus fait depuis des lustres, j'ai roulé avec un simple jeans.
Et heureusement que je l'ai écouté car sans ça, j'aurais grillé, comme ces petits cochons de lait en BBQ, voyez ?? Car on a eu des 34-35° tout au long de la journée !!!

A suivre ...

22:33 Écrit par Alberto | Commentaires (0) | Tags : slovénie2016

06/07/2016

Slovénie, le 7ème jour !!

slovénie2016Le septième jour, Dieu se reposa !
D'autres ont "fait" de même ce jour là qui sont restés à l'hôtel pour ... nager et ... boire !
Comme je ne tiens pas la distance dans un cas comme dans l'autre, en fait je nage saoul l'eau en quelque sorte, j'ai préféré prendre la route une fois encore à la découverte du Pot aux Roses et de ses environs.
La boucle du jour comportait 205 kilomètres et, avec Claude, on avait décidé de quitter le road-book à Pivka pour aller voir et sans doute visiter le Château de Predjama et puis revenir sur nos pas pour réemprunter le trajet concocté par Paul : cela ne représentait qu'un supplément d'une trentaine de kilomètres.
Avant ça, bien entendu, on a pris un copieux petit déjeuner. Autant souligner qu'en la matière, on n'a jamais (???) eu à se plaindre du buffet matinal, copieux à souhait, continental ou pas, avec des fruits frais ou des macédoines, enfin de quoi satisfaire tout le monde cette fois... De toute façon, le bureau des plaintes est en congé !!
Petit coup d'oeil à la fourche de la Tiger avec des mâchoires de freins toujours au sec ...
Pas de souci à se faire donc, on pouvait mettre les voiles : au départ d'un port, ça tombait bien, avouez !!
Voici l'album photos du jour que je vous invite à feuilleter, bonnes pâtes que vous êtes !
Après une quarantaine de kilomètres de routes quelconques, on est arrivé à l'église en ruine de Hrastovlje . Si je me suis sagement garé en bas, non loin de deux autres motards qui avaient marqué l'arrêt là aussi, Claude s'est engagé dans la petite route puis le chemin escarpé qui menait pratiquement à ... l'autel ! Du coup, le notaire motard eu l'idée de le copier et de s'aventurer pareil jusqu'à planter sa GS pile poil devant l'église. Si Claude a pu faire une visite éclair, agrémentée de quelques photos normalement interdites, visite gratuite de surcroît alors qu'il fallait normalement s'acquitter d'une somme de 3 €, l'autre visiteur s'est retrouvé face à la guide du site qui lui a proprement claqué la porte au nez : et on parlera, après ça, de charité chrétienne ;-))
Il y avait là également une espèce de sorte de "bar", dont la superficie avoisinait les 5 mètres carrés, qui n'était pas en service et qui s'appelait "žgabucin". Il existe un mot en italien "sgabuzzino" qui signifie "débarras, cagibi" : comme quoi le slovène a aussi des origines latines en plus de slaves ...

On a poursuivi la route jusqu'à Kozina pour s'arrêter dans une auberge à la terrasse ombragée garnie de longues tables entourées de bancs en bois, Gostilna Križman : qu'il doit faire bon y manger le cochon de lait à l'occasion !! Nous on a pris un Schweppes. Le prenant pour un Orangina en voyant de la pulpe au fond de la bouteille, j'ai entrepris de la secouer en obstruant le goulot du pouce. Autant dire qu'au lâcher dudit doigt, ça n'a pas fait un pli mais un gros schhhppppllliiiiiiiiiiiiiiiit, façon podium d'arrivée, voyez ?
Claude s'est bien fichu de ma pomme alors que je retournais au comptoir pour demander une serviette pour "esponger" !

Une heure quart plus tard, nous sommes arrivés au Château de Predjama mais aussi près de Postojna ;-) à 9 kms en fait.
La visite "valait" la peine paraît-il, c'est pourquoi il fallait compter 11,90 € pour la faire. 500 balles ça ne se trouve pas sous le sabot d'un lipizzan et plutôt que d'errer dans les contreforts du château, on a préféré investir la Gostilna Pozar pour assouvir nos faims et nos soifs : des côtes de porc ("svinjska zarebrnica") + un demi-litre de bière de grotte ("Lasko") pour Claude et chevreuil sauce chasseur ("srna po lovsko") + un Coca ("Cola") pour le petit, .
"Jesti" et "piti"
comme on dit là-bas !
Au retour sur le road-book, on s'est arrêté au "Park of Military History" de PIVKA et on a mitraillé des chars avec nos appareils photos jusqu'à se qu'on se perde de vue. En repartant, je ne savais pas si Claude était devant ou derrière, du coup j'ai roulé sur un ... faux rythme, ne sachant pas si je devais temporiser ou mettre du gaaaazzzzzzzzzzzz. Finalement, il était devant et s'est arrêté pour m'attendre.
On est arrivé à Lipica où se trouve "quasi le plus célèbre haras du monde" et finalement ... on est passé à travers en devinant en effet quelques chevaux au loin mais sans plus : certains s'y sont arrêtés et se sont faits accompagnés pour une visite guidée et des démonstrations qui méritaient assurément le détour : c'est qu'en plus d'être le meilleur ami de l'homme, le cheval est un bien bel animal ma foi.
Piano, piano, on est arrivé à Sečovlje , une ville connue semble-t-il pour ses Salines.
Nous on s'est juste arrêtés pour boire un coup. On a rangé les machines le long du trottoir, sur la piste cyclable, à moins que ce soit sur le piétonnier ou alors carrément sur la route, on sait toujours pas à cette heure ...
Ce qui est sûr c'est que "ça sentait la morue jusque dans le coeur des frites" : en fait, j'avais choisi une espèce de mini-snack dont la spécialité unique semblait être le poisson frit, ceci expliquant cela ! Du coup, on ne s'est pas éternisés. J'ai payé les consos et on est repartis, les doigts ... pinçant le nez.
Comme toujours (ou plutôt presque toujours, vous comprendrez plus tard pourquoi je précise "presque"), lorsqu'on quitte un endroit, je me palpe aux endroits stratégiques (nan, pas comme Rossi !!) pour vérifier si j'ai bien mon portefeuille et mon GSM. Là, je constate avec effroi que ma "poche de coeur" est désespérément vide.
Je klaxonne pour avertir Claude et, ni une, ni deux, ni trois, je rebrousse chemin, sur le trottoir et en sens interdit au nez et à la barbe d'un policier qui était de faction à l'intersection !! Moi je l'avais même pas vu, c'est Claude qui me l'a dit après), j'étais trop inquiet d'avoir perdu mon précieux ...
Rien sur la terrasse, rien dans le snack ("Have you seen my wallet ?") : finalement, je l'avais rangé dans la poche droite de mon froc en Gore-Tex, pffffffffff !! Pour le même prix, je me serais payé une prune d'anthologie : merci à l'agent qui n'a rien voulu voir !
On est arrivé à l'hôtel relativement tôt. On a commencé par siroter des bières en regardant le match "Hongrie-Portugal" qui s'est terminé par un joli 3-3. Il y avait de jolies hongroises à une table voisine qui sautaient de joie à chaque but inscrit par les leurs. Mes acolytes du jour, qui connaissaient bien leurs anatomies pour les avoir reluquées longuement en bikini dans le courant de la journée, étaient chauds comme des baraques à frites, s'en était presque malnichonsain ;-))
slovénie2016On pensait voir le match des belges (à 21h00) sur la "grand place" de Vile Park mais il y avait une réception à cet endroit et on est finalement retournés à la même terrasse pour regarder le match "Suède-Belgique". Gull s'était équipé de pied en cap aux couleurs de la Nation : déjà qu'on le remarque par sa taille de Gulliver (comme été d'ailleurs) mais avec ses accessoires multicolores il était impossible de le louper.
D'autant qu'il a fait mine de s'échauffer avant le match en courant d'avant en arrière pour essayer ensuite de lancer des "olas" mais sans aucun succès hélas (3x) ...
Si on a gagné ce soir là c'est grâce à lui, Gull le géant mais aussi grâce au Nainggolan, Radjaaaaaa !!
Je ne sais plus à quelle heure on a levé le camp mais il n'était pas tôt et comme dirait Kermit, il était tard !!
Bonne nuit ? Bonne nuit !!
Demain, huitième jour, incursion en Croatie : akuna matata !!

21:13 Écrit par Alberto | Commentaires (0) | Tags : slovénie2016

05/07/2016

Slovénie, Jour 6 !!!!!!

DSC02557.JPGY a pas trois jours on vient m'annoncer que la Tiger est tombée et, ce matin, le grand Philippe , le frérot à Pierre-Yves, me croise dans la salle du petit-déjeuner et me dit qu'elle perd de l'huile ...
Normal jusque là pour une anglaise, me direz-vous ? Mais c'est pas de l'huile courante, c'est de l'huile de fourche !
Apparemment le joint spi a spitté et le bourrage a bourré !
Meeeeerde !!
Qu'est-ce que c'est encore que ce binzzz !!!
J'ai d'abord cru à une mauvaise blague et j'ai continué à manger sans perdre l'appétit. Puis, je suis allé au parking pour constater que le bruit s'était répandu comme une traînée ... d'huile et qu'un attroupement s'était formé autour de la belle anglaise.
Meeeeeeeeerde : c'était vrai !
Il y avait une tache au sol d'une dizaine de centimètres environ et les mâchoires de freins étaient bien ointes, voyez !!
Ouiiiiiiiiiiinnnnnnnn !!
Qu'est-ce qu'on fait maintenant ? Toutes sortes de conseils ont fusé bien évidemment, le plus sage étant de trouver un concessionnaire dans les parages qui trouverait le temps d'effectuer la réparation. Autant croire aux cigognes qui apportaient soit-disant les bébés en quelque sorte !
Finalement, après conciliabule avec Claude et Pierre, je suis allé chercher des serviettes en papier à la table des déjeuners pendant que Pierre demandait des colliers de serrage à l'Assistance Technique. Ensemble on a confectionné ce que vous voyez sur la photo, l'objectif n'étant pas de colmater la fuite mais d'absorber l'huile au maximum pour qu'il ne finisse pas sur le disque de frein avec les conséquences que vous imaginez aisément.
Ne resterait plus alors qu'à surveiller les "tampons" et de les changer aussi souvent que nécessaire. Evidemment, il fallait aussi surveiller le comportement de la machine face au revêtement du sol, pas toujours des plus lisses dans ces contrées ... mais les propos des uns et des autres étaient plutôt rassurants et ont réussis à me rassurer en tout cas !
Je dois dire que la veille, lors de certains freinages bien appuyés, l'avant faisait parfois un bruit inhabituel mais sans que ça ne m'inquiète outre mesure. J'ai pris l'option de continuer à rouler comme si de rien n'était, en faisant juste un signe de croix avant chaque départ, un peu comme Andrea IANNONE en Moto GP ;-))

Cette réparation de fortune, en plus d'avoir monopolisé quelques bonnes âmes que je remercie publiquement ici, nous a coûté du temps et retardés quelque peu. J'ai payé ma conso de la veille à l'accueil et nous avons fait les pleins à la station "Petrol" (1,217 €/Lit) : nous sommes partis aux alentours de 9h30, 9h45.
Après une courte incursion de 22 km 627 en Italie, nous sommes revenus en Slovénie.
DSC02559.JPGMoins de deux heures plus tard, nous nous sommes arrêtés à Kanal, à un café d'où nous avions une vue superbe sur le fleuve Isonzo et sur le village aux maisons colorées. Nous y avons retrouvé Christine et Jean Claude (Super Tenere 1200) qui se sont goinfrés des appétissantes pâtisseries qui faisaient de l'oeil au comptoir, pendant que nous nous contentions d'un Schweppes et d'un Coca ...
Un peu plus tard, c'est à Postojna que nous avons planté la GS et la Tiger à l'ombre avant d'investir une pizzeria "Gostlina Pizzerija Minutka" où Claude a commandé un "calzone" et moi un "rizotto" aux champignons, le tout de bonne facture et en tout cas, le bienvenu !!
Au moment de repartir, j'ai cafouillé un peu dans la ville et j'ai vu apparaître le kangourou sur le Tripy qui annonçait qu'on venait de sauter une dizaine de way-points (27 > 37 je crois). J'ai jeté un oeil dans mes rétros et j'ai vu que Claude suivait gentiment. J'en ai conclu qu'on pouvait continuer notre chemin sans revenir en arrière pour raccrocher les points perdus ...
Du coup, on a zappé la Grotte de Postojna , un moindre mal puisque nous avions décidé de ne pas la visiter, mais aussi le château de Predjama, et là, c'était impardonnable !!

Entre charentaises, concernant la Grotte de Postojna, faut savoir que je l'avais visitée en 2010 : faut dire qu'il faisait tellement dégueu dehors, qu'on avait préféré se mettre à l'abri. Faut dire aussi que Bernadette avait insisté sur le caractère incontournable du site et qu'on aurait vraiment commis une erreur de ne pas le visiter !!
Quant au château, je n'ai pas souvenir de l'avoir vu à l'époque mais je peux me tromper. Il faudrait pour cela relire le compte-rendu, ce que je vous invite à faire si vous n'avez vraiment rien d'autre à faire : pour rappel, il démarre le 15/09/2010 pour s'éterniser jusqu'au 30/09 très probablement ;-)

Lorsque nous sommes arrivés à Portorož , il devait être 17h30 environ.
Nous avons immédiatement rangé les motos dans le parking couvert et avons rejoint la réception avec, déjà, une partie de nos bagages. Les deux hôtesses qui nous ont enregistré à l'accueil du grand complexe touristique de "Vile Park" ont apprécié notre bonne humeur en ne manquant pas de dire que ça devenait rare dans la clientèle !! A ce moment là, elles n'avaient pas encore vu le reste de la troupe assurément ;-))
Car il faut bien avouer qu'une fois tout le groupe installé, les critiques acerbes autant que croates, ont fusé de toutes parts concernant le côté "sous Club Med" de l'endroit (Club -de- Mes 2 dans ce cas là ?), de la propreté des lieux avec même un cafard dans une des salle de bains, du manque de fraîcheur des peintures, de la dispersion des chambres et de leur éloignement par rapport au parking. D'ailleurs, il ne s'est pas fallu longtemps avant de voir des motos éparpillées un peu partout sur le site : affligeant par moment !! Je parie que certains les ont même rentrées dans les chambres ...
Bon, faut dire qu'en vieillissant on s'attache de plus en plus au confort ouaté des hôtels Cinq Etoiles mais, on est des motards ou on est des chochottes en goguette, meeeeerde ?!? On roule en Adventure mais on veut un baldaquin au dessus de son lit, c'est ça ??
;-)))) Je rigole hein, faut pas braquer avec ça, même si j'estime que lorsqu'on voyage ainsi, en moto, faut quand même un peu fermer les yeux une fois qu'on a fini de fixer les virolos avec, voyez ??
Ouais, après ça, c'était les quolibets concernant la "cantine" de l'hôtel. Perso, j'y ai trouvé mon compte si pas mon bonheur. Il y avait certes du monde, on ne réapprovisionnait pas forcément au fur et à mesure et certains, plus lents que d'autres, n'ont parfois pas eu telle ou telle entrée, tel ou tel dessert mais, dans l'ensemble, c'était plutôt varié et relativement bon, non ?? Les plus "fines bouches" sont allé manger à l'extérieur, grand bien leur fasse ...
On a réussi à faire du trafic avec quelques bouteilles de vin rouge le premier soir mais on a réussi aussi à attiser la méfiance du serveur qui s'occupait de notre aire de repas et qui n'était déjà pas trop souriant dès notre arrivée : on ne peut pas tout avoir ;-)
slovénie2016La soirée s'est terminée autour d'une grande table, à siroter des bières en veux-tu, en bois-là ! mais, promis juré, c'est la dernière !!!!!
Une fois dans notre chambre (la 203, comme la Peugeot d'époque), avec Claude on a plongé la tête la première dans la carte de Slovénie pour voir par où passait le road-book du lendemain afin de voir à quel endroit exactement il fallait le quitter pour aller voir ce fameux château de Predjama : une fois l'endroit trouvé, on a mis nos pyjamas molletonnés et on s'est pioncés. A noter encore une fois, ces foutues couettes souvent bien trop chaudes et même pas un drap pour dire d'au moins se couvrir un minimum : ça devient récurrent dans tous les hôtels et c'est navrant !!

PS : à noter que c'est ce même complexe industrielo-portorozo-touristique qui nous avait accueillis en 2010 lors du trip organisé par Thomas Cook ... Le littoral slovène fait quelque chose comme 46 kilomètres, il est très certainement possible de trouver mieux mais aussi plus cher sans doute même si j'ai entendu dire que certains clubs motards tarifaient "moins pour plus". A confirmer mais j'ai des doutes !

21:02 Écrit par Alberto | Commentaires (2) | Tags : slovénie2016

04/07/2016

Slovénie, jour 5 !!!!!

slovénie2016Boucle de 292 kilomètres baptisée "Le Parc National de Triglav".
Il était donc, entre autre, possible de voir et/ou revoir les gorges de Vintgar puis de traverser le parc national de Triglav, de longer le superbe lac de Bohinjsko pour atteindre les cascades et chutes d'eau de Savica.
L'album du jour, peut-être ? Il n'y a qu'à demander !!
1er arrêt à un jet de pierre qui roule du beau lac de Bohinjsko.
Il fait beau ce jour, pas de plastique, grand soleil et limite trop chaud car les températures grimpent !!
Nous aussi d'ailleurs, car après la halte au bord du lac et la traversée des sous-bois où régnait une agréable fraîcheur, nous avons atteint le site de Savica et ses célèbres cascades et autres chutes d'eau. Je ne les ai pas comptées (je fais ça toute l'année, alors pensez !!) mais j'ai lu quelque part qu'il y avait 533 marches pour atteindre le point de vue imprenable !
Autant dire qu'on est légèrement déçus quand on arrive au bout : "tout ça pour ça" aurait-on tendance à dire.
En même temps, j'étais assez content de l'avoir fait et d'être arrivé au "sommet" sans trop de mal ce qui tend à prouver que les marches que nous effectuons avec Ma Douce servent à maintenir une certaine forme ...
Et puis on a croisé des bonzes amis lors de notre grimpette. Il y aurait quelque chose de religieux qui tournerait autour de ce site que ça ne m'étonnerait qu'à moitié ...
Plus loin, avec Claude, après avoir évité quelques centres névralgiques blindés de motards et autres touristes en goguette, on a dégoté un petit resto bien sympa, appelé "Pr'Pristavc", à Bohiunjska Bistrica où on a mangé d'excellentes poitrines de poulet(tes) accompagnées de tout aussi délicieuses pommes frites et de crudités, le tout pour trois fois rien. On a vu passer quelques agriculteurs affairés qui circulaient à bord d'étranges machines, sortes de croisement entre un kart et une faucheuse, voyez ? Des gens bien sympathiques qui saluaient au passage, sans doute amusés de se faire photographier.
Une heure plus tard on s'arrêtait dans un village ... sans nom (?) où Claude a pris un "gnègnème" cadran solaire en photo. Je crois qu'il fait un concours avec des potes et c'est à celui qui ramènera le plus de photos de cadran solaire, ou alors faut qu'il m'explique. Cela dit, il m'a peut-être déjà briefé à ce sujet mais j'ai dû zapper !!
Plus tard encore, on est tombé sur un groupe de furieux, composé de Philippe (GS 1200), d'Olivier et Isabelle (GS1200) et de Noëlle (Tiger 800 ^^) qui roulaient comme des malââââââdes ...
Avec Claude, on aurait bien voulu leur montrer de quoi on était capable mais Noëlle bouchonnait un peu en queue de convoi et donc on a dû freiner nos ardeurs et se contenter de suivre en tirant la langue ;-))))
Nan, sans blague, je serais incapable de tenir un tel rythme trop longtemps d'une part parce que c'est ... hum ... trop rapide et, d'autre part, parce qu'à ces vitesses là on ne profite plus vraiment du paysage me semble-t-il.
On s'est arrêté pour se désaltérer à un bistrot où se trouvait déjà Gull, puis Claude comme moi, nous avons choisi de manger une bonne glace. Quand j'ai questionné nos trois acolytes sur leur rythme justement, ils m'ont soutenus qu'ils se "baladaient". Graves, les mecs !! Quant à Noëlle, elle a bien du mérite de s'accrocher à ce genre de "loco" ... (qui veut dire "fou" en espagnol, soit-dit en passant) !!
Cela dit, je suis persuadé qu'on est tous le "loco" de quelqu'un d'autre, dans la mesure où chacun adopte le rythme qui lui sied le mieux. C'est d'ailleurs pour ça qu'en général ça me convient plutôt bien de rouler seul même si je ne rebute pas à partager la route avec l'un ou l'autre, pour peu qu'il prenne plaisir à enrouler et à mettre du gaz de temps en temps, comme je le fais parfois !!
Cette charentaise fermée, on continue sur le road-book jusqu'à atteindre le W-P 35 qui annonce un pont suspendu à voir absolument. Je freine des 3 disques, range la Tiger sur le bas côté et entreprend d'arpenter le pont.
Et il est bien suspendu le pont, croyez-moi : s'il offre une splendide vue sur une rivière aux couleurs presqu'irréelles tant elles sont paradisiaques, il vaut quand même mieux s'accrocher à l'espèce de rambarde pour éviter le mal de mer.
A ce petit jeu, Marc et Pascal se sont mis à deux et ont réussi à me faire décoller d'au moins 30 centimètres : pour un peu, je bascule dans le vide et adieu veau, vache, cochon, couvée ;-) Il parait que Claude a fait la même chose avec le classieux couple composé de Philippe et Virginie, la belle slovène ;-)))
Plus loin on a attaqué le col de Vrsic qui culmine à 1.611 mètres et dont la particularité est que ses épingles sont constituées de pavés. En fait il y a une histoire là derrière, une histoire avec un grand "H" en l'occurrence que je vous invite à lire.
Il y a 6 ans, on s'était retrouvés dans ce col alors qu'il pleuvait comme vache qui pisse : je ne vous raconte pas comment on l'a descendu, avec tous ces pavés luisants, au point qu'à pied on aurait fait plus vite !!
On a fait le tour de la chapelle russe, toute faite de bois, chargée de la même histoire, puis on a continué la descente et on a regagné l'hôtel qui n'était plus qu'à quelques kilomètres de là.

Ce soir là, les participants au Grand Voyage en Amérique du Sud (organisé par Cap Moto en fin d'année 2015) ont eu la bonne idée de proposer un petit film, d'une durée d'une demi-heure environ, à ceux qui étaient intéressés.
On s'est retrouvé à une vingtaine autour du projecteur et devant l'écran tendu à cette fin.
Si je reste admiratif devant la splendide expérience humaine que cela a pu représenter, je suis plus perplexe quant au plaisir que cela a pu apporter en matière de pilotage par exemple, or c'est un peu cela aussi que je recherche lors de voyages, voyez ? Après, pouvoir dire "J'étais là !", ça reste quelque chose de grandiose bien évidemment !!

Après la projection, on est de nouveau sortis pour pinter, chose que je ne ferai plus JAMAIS comme d'habitude, n'est-ce pas !!
Il était plus de minuit encore lorsque nous sommes revenus à l'hôtel et c'est ce soir là je crois, que certains se sont amusés à "emballer" la blanche Goldwing d'un des participants à l'aide des banderoles qui servaient à délimiter notre zone de parking : quelle bande de gamins, j'vous jure !!
J'ai quand même entrepris de déjà rassembler mes petites affaires (expression qui sied à merveille pour un homme de petite taille, n'est-il pas ?) car nous quittions définitivement Kranjska Gora pour gagner le sud du pays, direction Portoroz le lendemain matin.
Mais là, c'est déjà "tantôt", le sixième jour ... et à chaque jour suffit son compte-rendu.
Bonne nuit donc !!

22:29 Écrit par Alberto | Commentaires (0) | Tags : slovénie2016

Slovénie, Jour 4, troisième !!!

Nan, c'est pas le jour le plus long ... Quoique !
La journée était déjà bien avancée au sortir de Bled et de son lac : faut dire qu'on s'y est éternisés !
En plus de la séance photo avec le couple de chinois, je me suis arrêté un peu plus loin pour immortaliser la petite île sur le lac plantée de son clocher.
slovénie2016Quelques kilomètres plus loin, il y avait les gorges de Vintgar à voir également et absolument !
Lorsque j'y suis arrivé, il était déjà 18h30 par là. J'ai quand même été jusqu'au guichet et j'ai acheté mon ticket pour la visite. C'est après coup que je me suis dit qu'il était bien tard, que j'ai vu que d'autres arrivés en même temps que moi ont renoncé à la visite pour ne pas arriver trop tard à l'hôtel, que j'ai demandé s'il était possible soit d'être remboursé soit de pouvoir utiliser le ticket le lendemain car ... le road-book passait à nouveau dans les parages.
Mais la dame du guichet est restée intraitable : pas question ni de rembourser ni de valider le billet pour le lendemain, ce à quoi je lui ai dit qu'elle n'était pas "very kind". J'étais sur le point de renoncer quand j'ai croisé Noëlle et Philippe qui m'ont exhorté à y aller, que d'autres membres du groupe étaient toujours sur le parcours, etc.
Cela a fini de me convaincre : j'y suis allé au pas de course, blouson en bandoulière car il faisait chaud et, chrono en main, ça m'a pris un peu plus d'une demi-heure. J'avoue que je n'ai pas été au bout du bout et lorsque j'ai vu que les eaux devenaient presque ... tranquilles, j'ai rebroussé chemin. Au passage devant l'accueil, j'ai salué la bonne dame avec un grand "bye-bye", c'est que je ne suis pas rancunier, moi !!
Arrivé au parking, j'ai constaté que je n'étais pas le dernier à quitter les lieux : deux motos étaient encore là, enchaînées l'une à l'autre, une R1 et une Street Triple ...
Il ne me restait plus, après cette visite éclair, qu'à rejoindre l'hôtel situé à +/- 34 kilomètres de là.
Lorsque je suis arrivé, je me suis gouré d'hôtel. Faut savoir qu'il y avait 2 "Ramada" distants de +/- 200 mètres. C'est quand j'ai vu toutes des plaques "NL" (hollandaises) que j'ai compris mon erreur. Si j'avais suivi le Tripy, j'aurais vu qu'il ne m'annonçait l'hôtel qu'à +/- 200 mètres : faut se fier à l'électronique quand on a pas de jugeote !!
J'étais donc probablement l'avant-avant dernier à le rejoindre et j'ai rangé la Tiger tout près de la barrière marquant la fin du parking, à côté du scooter Honda Integra d'un des participants au voyage.
Je me suis lavé comme un chat, vite fait, mal fait et j'ai rejoint le bar de l'hôtel où je me suis contenté d'un Coca cette fois avant de rejoindre le restaurant. De nouveau, pas grand souvenir de cette heure passée à table si ce n'est qu'elle a plus que probablement été ponctuée par un "speech éclair" de Paul et par quelques franches rigolades ;-)
Fin du repas, on est retourné au café qu'on avait quitté ... même pas la veille, juste quelques heures auparavant, tantôt quoi !!
Plus de groupe de rock cette fois (il n'y jouait que les vendredi et samedi), or nous étions dimanche !
N'empêche, alors que j'avais juré tous les saints que je ne boirais plus JAMAIS, on y est encore allés de quelques tournées en compagnie des mêmes ainsi que de Paul et d'Yvan et Nathalie : faut dire que la bière là-bas était bien légère et terriblement désaltérante, surtout à partir du moment où l'on s'est mis à la Radler, encore plus légère et encore plus désaltérante !!
Nathalie a partagé avec moi sa passion pour le cheval dont un en particulier qu'elle a possédé et qu'elle n'a pas hésité à qualifié "d'homme parfait". Attention, rien à voir avec ce que vous imaginez sans doute, bande d'obsédés de la braguette, elle évoquait juste son caractère et rien d'autre. Quant à Yvan, je crois qu'il a encore de la route à tailler pour atteindre cet adjectif, mais nul n'est parfait ... dès lors qu'il est humain, n'est-il pas ?
On est encore rentré "aux petites heures moins le quart" et je me suis promis que le lendemain je ne boirais plus jamais et que j'irais me coucher tôt, tôt !!!
Paroles d'ivrognes diront certains et ils auront tort, tôt ou tard ... et le tort tue, ninjaaaaaa !!

21:18 Écrit par Alberto | Commentaires (0) | Tags : slovénie2016

03/07/2016

Slovénie, Jour 4, deuxième !!

DSC02465.JPGLa Slovénie, on connaissait : il y a 6 ans de cela, on avait été rincés copieusement tout au long du séjour.
Il paraît qu'il y pleut 140 jours par an soit un jour sur deux ... et demi.
Là, on avait bien pris la veille et on pensait, statistiquement, y échapper.
On avait pas fait 20 bornes qu'il fallait bien s'y résoudre. Dans un petit village, aux abords d'une ferme, je marque l'arrêt pour enfiler la combi plastique 2 pièces et je suis rejoint par Claude, Alain qui s'arrête par solidarité puisque sa tenue en "nubuk" de chez BMW semble totalement imperméable et d'autres encore ...
Après +/- 80 bornes, on arrive au bord du splendide petit lac de Planšarsko Jezero où l'on s'arrête un long moment pour profiter de toutes les nuances du vert émeraude et du jeu des reflets entre le ciel et l'eau et le ciel et l'eau ;-)
Malheureusement, il fait froid et humide : certains en profite pour boire un bon café, perso je bois une espèce de coca slovène, plus sucré encore que celui qu'on connait dans nos contrées ...
On joue alors entre les frontières autrichiennes et slovènes, et dans une descente sur le mouillé, je laisse Alain et Pierre sur place et je m'apprête à en faire de même avec Claude qui était plus loin devant. Il me voit fondre sur lui dans la descente et, par orgueil, il remet du gaz. Du coup, il poursuit sa route et saute un way-point, oubliant de plonger dans une petite rue à droite.
A un moment, je me suis arrêté pour refermer mon top-case : ça m'est souvent arrivé au cours du voyage de repartir après avoir rangé l'appareil photos sans bien refermer la "boîte à pains" comme dit Jacques !
Alors que je m'étais abrité dans une aubette, j'ai vu repasser Pierre, puis Alain qui s'est arrêté pour s'inquiéter de savoir si tout allait bien. J'ai attendu encore un peu mais toujours pas de Claude. Je ne l'ai revu qu'à l'hôtel et il a expliqué qu'il avait continué la belle descente pour 7 kilomètres encore avant de rebrousser chemin et revenir sur le road-book.
J'ai donc repris la route jusqu'à arriver à Luče où j'ai vu les motos de Marily, Didier, Patrick et Nathalie, Raymond et Mimi, Michel, Gilles et du vétéran du groupe (76 ans). Je m'apprêtais à ajouter la Tiger à la belle brochette de machines déjà présente(s) mais une dame est sortie de la boutique à côté du parking et malgré mon slovène très rudimentaire, j'ai bien compris son agacement, que le parking était privé et qu'elle allait appeler la Police. J'ai donc été ranger la belle anglaise dans une rue perpendiculaire avant de rejoindre les autres et les avertir qu'ils risquaient tous un PV, la prison et la confiscation de leur bien le plus précieux, probablement.
Du coup, tous les pilotes sont retournés à leurs machines pour les ranger sagement à l'arrière du restaurant où se trouvait un grand parking réservé à la clientèle !! J'ai été récupérer Blanchette pour la ranger pareillement, avec les autres.
J'ai partagé la table avec Roger et j'ai mangé des "ocvrti lingji" avec des "pomfri" et j'ai bu du "Coca Cola stek.", le tout pour 11,40 € que j'ai payé en "gotovina" ! Au passage, on a e-n-f-i-n pu confirmer les dires de Paul qui avait trouvé les slovènes fort jolies, à l'exemple de la serveuse au sourire aussi angélique que ravageur !
On a quitté l'endroit à 14h15 environ et on est repartis, certains se rééquipant des plastiques, alors qu'il faisait sec : perso, je les ai rangés dans le top-case, convaincu qu'ils ne seraient plus nécessaires. Une fois n'est pas coutume, les cieux me donneront raison puisqu'il ne pleuvra plus jusqu'à la fin de la boucle !!
Après avoir suivi quelque temps Roger, extrêmement prudent dans les villages, au point que nous avons longtemps été suivis par deux gars en scooters dont un équipé d'un toit façon C1 de BMW, je me suis arrêté au milieu de nulle part pour profiter d'une nature préservée et silencieuse à souhait : à la longue, même avec les bouchons, les bruits que génèrent la machine et le vent dans le casque, deviennent parfois lassants ... et le silence presque absolu devient un bien précieux.
On s'est ensuite retrouvés (avec les mêmes qu'à midi) vers 16h00 pour une halte dans le joli village de Kropa. On y a fait quelques photos, j'ai bu à l'eau de la fontaine, Marie-Paul a enfourché la Tiger pour juger de la hauteur de selle qu'elle a estimée inférieure à sa 700 GS. Du coup j'ai grimpé sur la GS et, perso, j'ai plutôt estimé le contraire, à savoir qu'elle était moins haut perchée. Boh, on a probablement tous les deux raisons quelque part, la différence étant sans doute infime !!
Patrick M  -  349.JPGAprès ça, je suis arrivé autour du Lac de Bled. Alors que Patrick et Nathalie me faisaient signe pour m'indiquer la terrasse où ils avaient choisi de marquer l'arrêt, j'ai continué en pensant que Paul nous avait trouvé un way-point avec vue imprenable sur le lac. Il n'en était rien et, du coup, j'ai fait demi-tour pour les rejoindre en croisant au passage Yvan et Nathalie (sur GS) qui, tout au long du voyage ou presque, ont été sur un autre ... rythme que tous les autres : j'ai pensé au surnom de "Bled Runners" ;-))
Et donc, j'ai goûté au gâteau de Nathalie, qui en était à sa deuxième portion du jour après celle avalée à Planšarko !
Trop bon le gâteau et pas mauvais le café que j'ai bu avec ...
Au moment de reprendre la route, un groupe de touristes attendait l'autocar et nous questionne sur nos origines et notre périple. Encore une fois, mon pauvre anglais me sert à échanger quelques mots et c'est toujours sympa ... d'échanger quelques mots avec des étrangers ...
DSC02492.JPGJe repars donc et m'arrête au bord du lac où des départs en barques étaient organisés. Je plante la Tiger, je vais faire quelques photos et, au retour, je vois une jeune dame chinoise qui pause à ses côtés pendant que monsieur mitraille les deux belles ;-) Je m'approche, ils me voient et le gars me fait signe de me mettre à côté de madame et voilà qu'il nous tire le portrait : ils avaient l'air enchanté tous les 2 et m'ont félicité de posséder une si belle moto, le pouce en l'air.
Je vais être connu jusqu'en Chine, c'est sûr !!

A suivre ...

22:28 Écrit par Alberto | Commentaires (0) | Tags : slovénie2016

01/07/2016

Slovénie, Jour 4, première !

Si on commençait par les photos du jour , mmmhhh ??? Elles sont au nombre de 49 et ... reflètent bien (surtout celle du lac, pfff !) le caractère bien trempé de cette journée baptisée "Boucle Est" et longue de 285 kilomètres !
Au menu du jour :
- arrêt au bord du petit lac de Planšarsko, si !
- tour du lac de Bled
- passage par la ville de Kranj (visite conseillée) et les gorges de Vintgar.
Je vous le dis tout de suite : au réveil, je n'avais pas la gueule de bois. Je ne me sentais pas "frais frais" mais pas plus que ça, voyez ? Après un bon petit-déjeuner, il n'y paraîtrait plus, c'était certain !
Et il en ... fût ainsi ... soit-il !!
Finalement, la bière, y a que ça de vrai ... et ça c'était avant de découvrir la Radler qui désaltère, mes frères, autrement que les sodas, da !!

18:01 Écrit par Alberto | Commentaires (0) | Tags : slovénie2016

30/06/2016

Slovénie J1, J2 et J3 : quatrième !!!!

4ème note pour 3 jours : voilà qui promet pour la suite !
Hôtel Ramada : tapis rouge à l'entrée, la belle Àïda en maîtresse de cérémonie, salons en cuir au rez, ascenseur en verre, luxueuse et spacieuse chambre au 2ème étage. Welcome in Slovenia !!
Après une douche réparatrice, descente au bar pour s'enfiler une tequila sunrise en compagnie de Patrick "le gringalet" entre autre ... A un moment, je me suis retrouvé à côté de lui et ...une photo assez impressionnante devrait circuler sur la toile qui immortalise ce moment !
Il y avait d'autres géants dans cet hôtel car une équipe de volleyeurs ou de basketteurs chinois y séjournait en même temps que nous. Moi qui pourrais passer pour "grand" en Chine, vu la taille standard de ce peuple industrieux, pas de bol (de riz) cette fois avec des gaillards flirtant tous avec le double mètre voire plus : certains devaient même courber ... l'échine (pfffff) pour entrer dans l'ascenseur !
slovénie2016
Après le repas, dont je n'ai pas souvenir sauf à regarder les photos d'Europa Moto qui sont maintenant en ligne, on est partis à la découverte des environs pour une promenade dite gestive digestive.
La lune jouait à cache cache avec les montagnes en fond d'écran, entendez par là à l'horizon.

Faut dire que pour beaucoup, qui n'ont pas la chance de pouvoir voyager, l'horizon se limite souvent à leur fond d'écran ...
Si vous le pouvez, "Circulez, y a tant à voir !!"
Et donc, on se promenait avec l"une ou l'autre halte à hauteur des quelques boutiques encore ouvertes, puis pour tailler une bavette avec Marc et Pascal qui sirotaient leur bière à la terrasse d'un café, puis, attirés par un "pub" d'où sortaient des riffs de guitares et des battements de percussion, nous sommes entrés et nous nous sommes installés : il y avait Alain, Claude, Gull, Pierre et moi. Le groupe s'appelait "Sex ... quelque chose" me semble-t-il et il jouait des trucs vachement sympas, du rock bien lourd et quelques morceaux à peine plus soft. On a commencé avec 5 chopes d'un demi-litre, histoire de fêter notre arrivée en Slovénie. Elles ont rapidement été suivies par 5 autres, puis encore 5 ...
Là, des filles qui étaient installées à une table voisine, se sont levées et on commencé à "shaker du ass" ou tortiller du popotin comme on dit en français ...
Puis certains ont repris une chope, Claude et moi faisant l'impasse pour le coup ...
Puis Alain s'est levé et à commencer à shaker du ass pareil, heureusement pas dans notre champ de vision, puis le chanteur a mentionné notre présence et on a entendu des "Viva Belgium", puis ... on a entonné La p'tite gayolle provoquant une minute de silence et un moment d'effarement dans l'estaminet ;-))
On s'est aussi levés pour ébaucher quelques pas de danse, façon gilles de Binche, voyez !
Puis la musique s'est arrêtée ...
Puis Pierre a demandé l'addition mais en commandant la dernière tournée : en tout on a bu quelque chose comme 13 litres de bière ce soir là.
Quand on est rentré, on avait la riante, je vous dis pas : rien qu'à se regarder on se pétait à rire, comme à Boussu des bossus. Certains ont eu l'idée de secouer toutes les GS pour faire hurler les alarmes anti-vol mais le plus sage d'entre nous (?) a dit que ce n'était probablement pas une bonne idée.
Il était 2h30 quand on a regagné la chambre et on pensait déjà à "tantôt" où il faudrait reprendre les destriers, certainement plus fringants que nous !!!
C'est la première fois Seigneur que je me laisse entraîner dans une telle beuverie : d'habitude, avec les copains ... habituels, c'est dodo à 22h00 au plus tard, sans passer par la "case Bar", voyez ?
Purééééée, qu'est-ce que ça va être demain, euh ... tantôt, quand il faudra reprendre la route !?!?!

13:37 Écrit par Alberto | Commentaires (0) | Tags : slovénie2016

29/06/2016

Slovénie, J1, J2 et J3 : troisième !!!

slovénie2016Ouille, ouille, comme dirait "Mouche", une motarde du groupe : déjà que j'ai balafré son casque et là je fais tomber ma moto sur la sienne, je sens que le Claude va m'en vouloir et me dresser un procès-verbal d'autant qu'il a le ... verbe haut !!
Je retourne à la chambre pour prendre les clés de la Tiger et lorsque j'arrive dans le parking j'apprends, avec un relatif soulagement, que je ne suis pas en cause dans cet incident.
En fait, Roland avait parqué sa DL sur la béquille centrale, à côté de ma moto. A cause du sol meuble et du parking en légère pente, la béquille s'est progressivement enfoncée jusqu'à faire basculer la Suzuki sur la droite où se trouvait ma Tiger qui, à son tour et alors qu'elle était sur la latérale, est partie à la renverse en venant mourir sur la GS de Claude !!
A mon arrivée, les 2 motos étaient déjà relevées et, après un tour du propriétaire et une inspection sommaire, je n'ai constaté aucun dégât, sauf le rétroviseur droit simplement dévissé.
La DL avait quelques griffes, notamment sur la valise latérale et la branche du rétro droit était cassée net(te).
Dans un premier temps, Claude a constaté quelques griffes sur le cache-culbuteur gauche de la GS et il s'inquiétait du coût de la pièce, déjà pas bon marché du temps des GS à air, et probablement plus coûteuse encore depuis "l'ère liquide" !!
Le lendemain ou le surlendemain, il a remarqué que sa valise latérale gauche était aussi bien griffée, ce qui l'a définitivement convaincu de faire intervenir les compagnies d'assurances ...
Aux dernières nouvelles, je ne devrais intervenir qu'en tant que "témoin", la responsabilité ne jouant pas en cascade comme je le craignais.
Voilà qui a un peu gâché l'avant soirée mais pas outre mesure, les dégâts n'étant finalement que superficiels : seul Roland devait rapidement trouver une solution à son problème de rétroviseur. Est-il utile de rappeler que s'il est important de voir loin devant, il n'est pas inutile de jeter un coup d'oeil en arrière de temps en temps, histoire de voir ce qui vient, cette réflexion n'étant pas valable sur circuit évidemment :-)
Souper autour d'une table ronde avec 7 autres convives : au menu, hors-d'oeuvre variés, soupe de céleri, rôti de boeuf au Bourgogne, rostis et brocolis.
Il a été question de savoir qui "faisait le Stelvio" le lendemain et des bruits couraient comme quoi il était fermé au sommet et qu'il fallait en redescendre par le même versant. Perso, l'ayant déjà fait une ou deux fois, je ne m'en rappelle pas exactement, j'attendais de voir l'état du ciel le lendemain et de savoir qui entreprendrait l'escalade. Sachant par ailleurs que ses lacets étaient aussi nombreux que serrés, j'avoue que l'ascension ne m'attirait pas plus que ça !
Ce soir là, nous avons été sages et sommes allés nous coucher à une heure décente. Pour rappel, j'ai partagé la chambre avec Claude qui s'est avéré, au fil des jours, un très agréable compagnon de voyage. On ne dirait pas comme ça, hein ?
:-)))))))

Troisième jour !!

367 km au programme "de base" rehaussé par 58 kilomètres supplémentaires pour les amateurs d'escalade ...
On était à peine partis, au sec, il faut le souligner, qu'on arrivait au Lac de Riesa en Italie, Lac célèbre pour son clocher englouti. Longue séance photos pour immortaliser à nouveau cette curiosité géologico-historico-catholique assimilable à l'Arche de Noé quelque part !!
Plus tard, au moment où le Tripy proposait d'écarter vers la droite pour affronter le Stelvio, j'ai fait un signe à Claude et on a continué tout droit en restant sur le road-book principal. Nous apprendrons plus tard qu'il neigeait à petits flocons là-haut ce qui nous fit d'autant moins regretter cette décision ! Les Grandes Alpes nous attendent en septembre avec leurs lots de cols au-delà des 2.000 mètres, il faut juste prendre un peu patience ;-))
slovénie2016A propos de patience, les routes étant "mid mid" et le trafic important, on s'est vite fatigués de jouer à saute-moutons avec les voitures et dès qu'on a vu un endroit sympa, soit une heure plus tard environ, on a quitté la route pour monter dans un petit village assez pittoresque avec des hauts murs et des tours en pierres peintes en rouge et blanc. Sur une des photos il est question du "Castello di Friedburg" : j'ai cherché des infos sur internet mais en vain ... L'équipe me signale qu'il s'agit du village de Colma dans le sud-Tyrol italien : merci l'équipe, grazie, dankeschön !!
Les motards attirant les motards, on a vite vu arriver un tas d'autres ... motards : quelques uns faisaient partie de notre groupe mais beaucoup d'autres pas. L'endroit devenait bruyant et cela nous poussa à le quitter.
Nous avons ensuite poussé jusqu'à St.Sigmund - KIENS (Bolzano) pour nous arrêter au "Café zum TREYEN" où nous avons retrouvé Mimi, Nathalie, Marie-Paule, Raymond, Patrick, Pierre, Gilles et Paul entre autres ...
C'était l'heure de becqueter et nous nous sommes contentés d'une bruschetta et d'un soda pour 6,70 €.
A noter encore une fois qu'il faut se convaincre qu'on est en Italie car rien n'y fait penser, croyez-moi sur parole !
Cette région du sud Tyrol est foncièrement et avant tout allemande. Je me souviens d'une conversation que j'avais eue en son temps avec une réceptionniste lors du voyage dans les Dolomites avec Moto Quatre-vingts, qui m'a confirmé que la région était habitée à 80% par des allemands et que la langue apprise à l'école maternelle était celle de Goethe. Quand vous retournez au pays de temps en temps, comme c'est mon cas, j'avoue que ça la fout mal ...
C'est un peu comme quand on entend parler anversois à Rochefort, voyez, ziet U ??
On a repris la route et on a tracé à travers l'Italie puis l'Autriche pour arriver vers 15h30 à KÖTSCHACH-MAUTHEN où nous avons fait les pleins. Entre charentaises, en Autriche la "Super" est autrement moins chère que chez les italiens : 1,179 € le litre chez les austropithèques pour près d'1,6 € chez les ritaux ;-))
Pendant que je remplissais, j'entendais une jeune femme hurler en italien en direction de son bonhomme qui s'évertuait à mettre ABSOLUMENT 50 € d'essence dans le réservoir de sa Punto blanche ... Elle hurlait en disant que ça débordait et l'autre secouait la bagnole pour faire entrer les dernières gouttes : j'étais gêné pour eux ;-)
On s'est attardé et on a bu un café "en terrasse". Puis le gars, qu'avait le nez et les joues bien rouges soit-dit en passant, est venu m'adresser la parole et j'ai pris plaisir à parler I-T-A-L-I-E-N avec lui ...
Avant qu'il ne démarre la Punto qui était stationnée non loin des motos, on a prit la précaution de les bouger et de quitter la station craignant qu'il ne roule dessus ;-))
Manifestement, il n'y avait pas que le réservoir d'essence qui était plein chez lui !!
Plus tard, on est arrivés à la frontière slovène et, contrairement à d'autres, on a directement acheté la vignette valable pour 7 jours au prix défiant toute concurrence de 7,50 €. Si je l'ai ostensiblement collée sur le pare-mains gauche de la Tiger, Claude, lui, l'a discrètement apposée sur le couvercle intérieur de son top-case. L'esthétique raffinée de la GS ne supporterait-elle pas ce genre d'autocollant disgracieux ??
Il ne restait plus que quelques kilomètres pour atteindre l'hôtel RAMADA "II" à KRANJSKA GORA où nous avons E-N-F-I-N pu vider les top-case et autres bagages car nous allions y passer 3 nuits !!!
Courtes les nuits, vous l'aller voir tout à l'heure ou tantôt c'est selon ;-)

21:26 Écrit par Alberto | Commentaires (0) | Tags : slovénie2016

28/06/2016

Slovénie, J1, J2 et J3 : deuxième !!

DSC02397.JPGCourte nuit, debout à 6H15 et départ une bonne heure plus tard.
Météo mitigée mais j'ai refusé d'enfiler les plastiques d'entrée, meeerde !
Pas fait 4 ou 5 bornes que déjà je suis emmerdé par de la buée dans le pin-lock.
Qu'est-ce qui se passe ? La veille j'avais eu la "bonne" idée de décrocher la visière et de la nettoyer à grandes eaux. Quelques gouttes se sont glissées entre les deux écrans et, avec le chaud-froid généré par les températures extérieures et ma chaleur corporelle légendaire, et bardaf, c'est la buée assurée !! Obligé de rouler en crabe et en roulant ... des yeux pour discerner la route : heureusement que le tronçon entre le domicile et le lieu de départ n'est fait que d'autoroutes, par conséquent pratiquement rectiligne et quasi désert à cette heure matinale ! N'empêche, fait chier !!
J'arrive à Habay-la-Neuve à +/- 9 heures. J'y retrouve Gull qui a dormi à l'hôtel du Truck Stop. J'y retrouve également d'autres, dont Pierre Explorer 1200, qui compatit à ma douleur et qui entreprend de retirer le pin-lock pour qu'on l'essuie correctement. Je me laisse tenter par un second petit-déjeuner, moins copieux que le premier.
Je pensais prendre la route avec Claude mais il ne m'a pas attendu. J'en suis à me demander si je n'ai finalement pas pris la route seul car chacun a pris son temps pour s'équiper des plastiques, la pluie ayant déjà fait son apparition, laissant augurer d'une journée pour le moins ... humide !!
J'ai roulé comme ça jusqu'à Sainte Marie aux Chênes où j'ai fait mon premier plein à 11 heures environ.
J'ai continué jusqu'à Maizières-Lès-Vic où j'ai vu la moto de Gull stationnée devant le restaurant "La Table du Saulnois". J'y ai retrouvé le lascar assis en face d'Alain B. à une table pour 2. On a déménagé à une autre table et nous avons ensuite été rejoints par d'autres motards, dont Pierre, qui s'est joint à nous. J'ai pris une salade de gésiers puis des "penne bolo", puis un dessert, puis un café et, alors que j'avais pris la "ferme" résolution de faire un effort question bouffe pour ne pas rentrer avec des kilos en plus, je commettais déjà là une première entorse au R.O.I. !!
Je n'ai pas souvenir d'un "grand road-book", entendez par là que les routes ne m'ont pas paru très intéressantes alors que, pourtant, la traversée de la Gaume, de la Lorraine, des Vosges, de l'Alsace et du Rhin, aurait pu laisser espérer le contraire. S'agissant d'une étape de liaison, sans doute les organisateurs n'ont-ils pas estimé nécessaire de trop tourner autour du pot, voyez ? Le seul point d'intérêt se trouvait être Le Rocher de Dabo par lequel nous étions déjà passés lors d'un retour de voyage aussi arrosé, et de ce fait, je n'y ai fait qu'un court arrêt, le temps d'une photo de groupe avec Georges, Philippe et quelques autres ...
J'ai refait le plein à un peu plus de 18 heures à Hausach, soit à 80 bornes environ de l'arrivée : autant dire que je suis arrivé à l'hôtel et que j'ai juste eu le temps de me changer avant de rejoindre la salle du restaurant.
Bouffe moyenne mais déjà belle ambiance ^^
Fin du jour 1 avec pratiquement déjà 600 bornes de plus au compteur de la Tiger.

317 kilomètres au programme du deuxième jour : autant dire qu'on pouvait le faire à s'n'aise comme on dit chez nous. Et autant dire qu'il en fut ainsi d'autant que le passage le long du Lac de Constance, avec une route relativement étroite, limitée à deux bandes et blindée de trafic en tout genre, que finalement, le moindre arrêt était le bienvenu !! Nous avons d'abord visité l'église baroque de Birnau , puis nous avons marqué un long arrêt à Lindau et avons arpenté son artère principale à la recherche d'un endroit pour boire un coup mais sans succès : désespérant !!
A midi, j'ai partagé la table avec Alain et Claude dans un restaurant où nous avons pris le "menu du jour" : une bonne soupelette avec une espèce de grosse boulette aplatie de viande, puis une salade mixte et enfin des pâtes carbonara. Si vous ne parlez pas allemand, tâchez d'avoir quelques bonnes notions d'anglais lorsque vous voyagez dans ses pays sinon vous serez condamner à manger ... n'importe quoi !! J'ai constaté que j'étais loin d'être le seul à tomber sous le charme des serveuses et que certains avaient le regard particulièrement affûté pour déceler ... certaines choses !
Après ça, les choses (il s'agit ici d'autres choses, hein) sont devenues plus intéressantes avec l'attaque des contreforts du Tyrol autrichien et, notamment, l'escalade du Hahntennjoch Pass , le plus haut col autrichien, culminant à 1.894 mètres, autrement plus ROULANT que la route du Stelvio, beaucoup plus tortueuse et située 1000 mètres plus haut (!!) qui était au programme du lendemain pour ceux que ça intéressait ...
Nous sommes arrivés à Nauders , au Margarete Maultasch, sous la pluie. Le revêtement du parking était en dur d'un côté et en terre + ou - battue de l'autre, de sorte que les retardataires ont dû faire avec cet autre côté. Nous avons "assuré" les motos autant que possible en glissant des pierres plates sous les béquilles ...
On gagne nos chambres, je traine un peu plus à la salle de bains histoire de retrouver figure humaine et lorsque je sors pour rejoindre les autres au bar, je croise Claude qui me dit que ma moto était tombée sur la sienne !!!

A suivre !

22:40 Écrit par Alberto | Commentaires (0) | Tags : slovénie2016

Slovénie, J1, J2 et J3 : première !

Ainsi donc, nous voilà revenus de ce périple qui nous a mené en Slovénie.
Quelques chiffres ?
D'après l'ordinateur de bord on a :
- quatre mille cent cinquante-huit kilomètres et 200 mètres;
- soixante-quatre heures et cinquante-trois minutes à dos de Tiger;
- consommation moyenne de carburant : quatre litres huit;
- septante-et-un kilomètres heures de moyenne horaire.
Avant d'aller dans le détail, voici d'ores et déjà les photos des trois premiers jours. Je les ai regroupés parce qu'ils représentent "l'aller": pour rappel, le premier jour nous voyait quitter Habay-la-Neuve pour atteindre Tuttlingen en Forêt Noire, le deuxième nous faisait rejoindre Nauders en Autriche et le troisième nous permettait d'E-N-F-I-N arriver à la frontière slovène à Kranjska Gora.

00:04 Écrit par Alberto | Commentaires (0) | Tags : slovénie2016

15/06/2016

Slovénie, J ... vais !

Réveil à 5h45 demain ...
Tout est bouclé ou presque !
Une fois encore, j'espère n'avoir rien oublié d'essentiel !!
Rendez-vous à Habay-la-Neuve autour de 8h45 pour le vrai départ vers ce plus petit pays que notre petite Belgique.
Il est probable que je ne posterai plus rien d'ici le 26 mais, au moins, j'aurai une bonne raison ;-)
Entretemps, amusez-vous bien, profitez de chaque instant, même au boulot, oui c'est possible !
A bientôt

23:25 Écrit par Alberto | Commentaires (2)

11/06/2016

Slovénie, J moins ...

Le départ approche !
Jeudi soir on a reçu toutes les infos ainsi que les road-books que j'ai tout de suite enregistrés sur le PC avant de les transférer sur le Tripy II.
Etant donné que ce dernier ne comporte pas la carte du pays, Pierre-Yves ainsi que François, ont contribué à "l'affinage" des tracés afin de leur donner la haute précision à laquelle nous ont habitués les têtes pensantes de Cap et Europa Moto !
Cela étant, Paul nous a avertis du fait que si on quittait la trace, volontairement ou pas, il ne fallait plus compter sur le Tripy pour nous ramener sur le droit chemin ... vu que la Slovénie n'est pas à l'intérieur dedans, voyez ??
Du coup, une carte du pays est I-N-D-I-S-P-E-N-S-A-B-L-E.
Du coup aussi, j'ai eu l'idée de copier en plus les fichiers "ITN" pour les transférer sur mon vieux Tom Tom "XL IQ Routes" pas étanche, muni d'une simple ventouse à coller sur le parebrise et, par conséquent, difficilement utilisable d'autant que, par expérience, François m'a dit que si on le glissait sous le plastique du sac de réservoir, on ne voyait rien !!
Alors pourquoi avoir copié les fichiers ? Je sais pas ! Pour me rassurer peut-être, histoire d'avoir un support de plus au cas où je m'égarerais complètement et ... définitivement. Faudrait encore que je roule seul pour que ça m'arrive mais ... sait-on jamais ? Ce ne serait pas la première fois que je roulerais seul alors que je suis parti en club !
Je me souviens qu'avec la DL, j'avais réussi à le "ventouser" sur la bulle et j'avais complété la fixation avec du "tape". Je me souviens malheureusement aussi avoir failli le perdre à plusieurs reprises ! Je crois me souvenir enfin que les road-books transmis par Thomas COOK comportaient plus de "wépion" ou "way point" si on n'est pas de Namur et environs, que ne pouvait supporter mon Tom Tom, limité à 48 !
Chez Europa Moto, on est tellement soucieux de ses ouailles qu'on pousse la perfection jusqu'à prévoir des road-books pour les anciens ET pour les nouveaux Tom Tom. J'ai appris, par ailleurs, que Paul avait acheté le tout nouveau Rider 400 afin de pouvoir en expliquer le fonctionnement. Oui, car beaucoup achètent, mais ne s'investissent pas du tout dans la compréhension de l'objet. Hum, perso, c'est pareil avec le Tripy et le Road Tracer qui va avec : j'ai imprimé le tout, en couleur, j'ai même lu en diagonale mais ... j'ai pris la tangente, tout cela m'étant bien équilatéral au final ;-)
Un jour, peut-être, j'irai chez Pierre pour qu'il me mette un peu plus au parfum sur le Road Tracer notamment mais rien n'est moins sûr !

A suivre : je reviens incessamment tout de suite !

Comme à chaque veille de départ, je scanne mon disque dur interne sans arrêt en essayant de compacter mes fichiers qui ont tendance à se disperser, comprenez ?
Comprenez pas ?? J'essaye simplement, en langage imagé ou plutôt informatique en fait, de vous dire que mon cerveau commence doucettement à bouillonner et que je passe en revue, et repasse en revue, tout ce qui me reste à faire avant de partir. Je vous l'ai peut-être déjà dit, mais c'est fou comme on a l'impression d'avoir une infinité de choses à faire, des choses qu'on aurait pu faire pépère bien avant, ou à la limite qu'on pourra faire bien après le retour, mais qu'on DOIT ABSOLUMENT FAIRE tout à coup, genre "Et si je ne revenais pas de ce voyage, hein ?"
Dans le lot de choses, il y avait un passage obligé chez Performance Bike pour un check-up visuel de la Tiger, ce que j'ai fait en fin de matinée : une tension de chaîne, une vérification des niveaux et me voilà rassuré, la féline étant prête à abattre les 4.000 bornes qui nous attendent à travers la Belgique, la France, l'Allemagne, l'Autriche, l'Italie, la Slovénie ... et la Croatie !
Il n'y a plus qu'à décompresser et penser aux petites choses qui pourraient être utiles au cours du voyage et qu'on oublie parfois : nécessaire de pique-nique, câble genre antivol vélo pour fixer veste et casque à la moto lors de visites touristiques, mini-lampe torche, fil de fer et bande isolante, etc ...
Je me demande si tout tiendra dans le top-case et le sac de réservoir. Il y a plein de motards qui déposent un bagage supplémentaire la veille du départ chez Paul. Je ne l'ai personnellement jamais fait alors que j'ai déjà entrepris d'autres voyages de 10-11 jours : ça devrait le faire cette fois encore !
Peut-être dans quelques années, faudra-t-il l'envisager, lorsqu'il faudra emmener avec soi tous ses médicaments ;-))
Pour l'heure, ce n'est pas encore le cas et je touche du bois en disant ça, la main sur la tête !
Demain, c'est la Fête des Pères et on fait ça avec les enfants (ben tiens !) : une marche Adeps d'abord et un petit gueuleton sur le pouce ensuite.

Bonne balade à celles et ceux qui se sont inscrits à la virée organisée par Cap Moto et appelée "Retour vers le Futur" !!
Vous me raconterez ??

22:32 Écrit par Alberto | Commentaires (5)

08/06/2016

Lyriques lyrics ...

Slovénie, Slovénie, je vous retrouve dans mon cœur
Et vous faites refleurir tous mes rêves de bonheur
Je me souviens d'un soir de danse, joue contre joue
Des rendez-vous de nos vacances quand nous faisions les fous

Slovénie, Slovénie, de nos beaux jours de l'été
Lorsque nous partions cueillir mille fleurs, mille baisers
Et pour mieux garder dans ma tête les joies de la belle saison
Slovénie, Slovénie, il nous reste nos chansons

Slovénie, Slovénie, souvenirs quelque part dans le matin
Où le soleil semblait rire tout le long de nos chemins
(NDRL : c'est là qu'on croise les doigts)
Nous n'avions au fond de nos poches qu'un peu d'espoir
Mais nous partions comme Gavroche le cœur assez bavard

Slovénie, Slovénie, vous revenez dans ma vie
Illuminant l'avenir lorsque mon ciel est trop gris
On dit que le temps vous emporte et pourtant ça, j'en suis certain
Slovénie, Slovénie, vous resterez mes copains.


Plus que 8x dormir :

Dormir, Dormir, Dormir, Dormir,
Dormir, Dormir, Dormir, Dormir ..

Hein ? Quoi ?? On y est déjà !?!?!?!?

19:02 Écrit par Alberto | Commentaires (0)

Claque ou clap de fin ?

rossi marquez poignée de main 20160605.jpg
Sans doute pour honorer la mémoire de Luis SALOM, le moment était bien choisi pour enterrer la hache de guerre entre Valentino ROSSI et Marc MARQUEZ qui, depuis le clash de Sepang l'an dernier, s'ignoraient ...
Comme Simone, voyez ?
Cela dit, si ROSSI a tendu une main, de l'autre il a mis une belle claque à tous les pilotes espagnols présents en Catalogne, à commencer par MARQUEZ, mais aussi PEDROSA, VINALES et LORENZO qui, même s'il a été honteusement fauché par "Devinez-qui !", n'en menait pas large dimanche ...
Parti en trombe et en tête, il dégringolait à la cinquième place, après quelques tours seulement jusqu'à ce qu'il "croise" la route de IANNONE ...
Par contre, parti cinquième sur la grille et après s'être fait enfermer par les 2 Ducati au premier virage, Valentino ROSSI a entamé une remontée M-A-G-I-S-T-R-A-L-E pour prendre la tête de la course dès le 7ème tour.
Il a laissé presque tout le monde sur place, presque, dans la mesure où MARQUEZ s'est accroché à sa roue, réussissant même au 23ème tour à passer devant, mais pas pour longtemps, le "Doctor" reprenant son bien au tour suivant et passant la ligne d'arrivée avec 2,652 secondes d'avance sur l'espagnol.
En conférence de presse post-course, quand on a demandé à ROSSI s'il fallait voir dans cette main tendue le départ d'une nouvelle et bonne relation avec MARQUEZ, il a simplement dit "Oui !", puis il s'est mis à rire, il a regardé son ex-ennemi, qui s'est mis à rire également et tout le monde a applaudi. Pour peu, on aurait presque versé une nouvelle larme après celle destinée à Luis SALOM ...
Espérons qu'ils restent dans cet état d'esprit jusqu'au bout de la saison et qu'on oublie définitivement les coups fourrés et foireux de la saison dernière.
Pour ce qui est de sa relation avec LORENZO, Valentino a été clair. Il ne pensait pas qu'ils ne s'échangeraient plus un bonjour depuis le début de saison mais il a souligné que depuis son retour chez Yamaha, c'est toujours lui qui avait fait l'effort de s'inquiéter de son équipier. Cette fois il a décidé d'attendre que "Por Fuera" fasse à son tour le pas.
"A bon entendeur ...!!"

18:15 Écrit par Alberto | Commentaires (0)

05/06/2016

Moto GP, Catalogne, warm-up !

1. ROSSI - 2, MARQUEZ -3. IANNONE
4. LORENZO - 5. P. ESPARGARO -6. A. ESPARGARO
7. REDDING - 8. BARBERA - 9. SMITH
10. HERNANDEZ - 11. DOVIZIOSO - 12. VINALEZ
13. CRUTCHLOW - 14. MILLER - 15. PIRRO
16. RABAT - 17. BAUTISTA - 18. PETRUCCI
19. BRADL -- 20. PEDROSA - 21. LAVERTY

Alors ? ROSSI a trouvé les bons réglages pour la course ?? Y aura-t-il une belle bagarre pour les 3 marches du podium ???
Wait and see !
Espérons juste qu'il n'y ait ni chutes ni casses !!


10:19 Écrit par Alberto | Commentaires (0)

04/06/2016

Montmelo, Catalogne, FP3, FP4, Q1, Q2 ...

MONTMELO CIRCUIT.pngL'accident de Luis SALOM a eu pour conséquence que le tracé du circuit a été modifié, en ce sens qu'il utilise maintenant celui qui sert à la Formule Un.
En gros, le secteur 4 du circuit se voit ralenti par un virage beaucoup plus serré (N°10) et par une espèce de chicane (N°14 et 15) avant la ligne droite d'arrivée. Le dégagement "de l'ancien" virage N°12 s'est montré insuffisant par manque de gravier et de distance avant la barrière de pneus. Luis SALOM a chuté avant même de prendre de l'angle pour négocier le virage et sa moto et lui sont allés s'encastrer à très grande vitesse dans le mur de pneus, lui d'abord, sa moto ensuite semble-t-il, le percutant et lui occasionnant des blessures mortelles.
Il a été question d'un problème technique sur sa moto (poignée de gaz bloquée) mais il est un peu tôt pour l'affirmer ...
Il faut savoir aussi que ce virage avait été pointé du doigt il y a 2 ou 3 ans déjà mais que les intervenants, pilotes compris, avaient décidé de garder le tracé originel.
Du coup, les temps au tour ont augmenté de +/- 3 secondes, 3 secondes qui auraient pu sauver une vie.

FP3

1. VINALES - 2. MARQUEZ - 3. PEDROSA

4. ROSSI - 5. P. ESPARGARO - 6. LORENZO
7. REDDING - 8. PETRUCCI - 9. CRUTCHLOW
10. IANNONE - 11. HERNANDEZ - 12. DOVIZIOSO
13. BARBERA - 14. A. ESPARGARO - 15. MILLER
16. BAYTUSTA - 17. PIRRO - 18. LAVERTY
19. BRADL - 20. RABAT - 21. SMITH

ROSSI s'est fait très peur car avant son DERNIER tour, il n'était que 13ème, synonyme de Q1.
A noter que les DUCATI Pramac (GP15) sont devant les GP16 usine !
A noter aussi que cette nouvelle configuration du circuit semble favoriser les HONDA du team HRC.

FP4

1. MARQUEZ - 2. CRUTCHLOW - 3. IANNONE

4. VINALES - 5. REDDING - 6. DOVIZIOSO
7. ROSSI - 8. PEDROSA - 9. P. ESPARGARO
10. PETRUCCI - 11. HERNANDEZ - 12. BRADL
13. BARBERA - 14. LORENZO - 15. SMITH
16. A. ESPARGARO - 17. RABAT - 18. LAVERTY
19. PIRRO - 20. MILLER - 21. BAUTISTA

Que dire "en bas de ça" ? Bizarre autant qu'étrange, n'est-il pas ?
Pour rappel, les pilotes sont censés rouler en CONDITION DE COURSE.
ROSSI 7, LORENZO 14, quid ? Malaise avec le choix des pneus ?? Déficience moteur qu'on aurait bridé dans les tours après en avoir cassé 2 au Mugello ??? Sais pas !!!
MARQUEZ confirme, IANNONE et DOVIZIOSO reviennent dans le coup, CRUTCHLOW s'envole : bizarre je vous dis !!

Q1

11. BARBERA - 12. DOVIZIOSO
- 13. A. ESPARGARO
14. SMITH - 15. PIRRO - 16. HERNANDEZ
17. LAVERTY - 18. BRADL - 19. MILLER
20. RABAT - 21. BAUTISTA

BARBERA et DOVIZIOSO sont les deux repêchés pour participer à la Q2.
A. ESPARGARO qui avait obtenu la pole l'an dernier (avec VINALES en deuxième position, c'est dire si les SUZUKI avec les pneus tendres fonctionnaient à merveille !) n'est même pas en Q2 !

Q2

On prend les 12 meilleurs du jour et on repart pour quelques tours !!

1. MARQUEZ - 2. LORENZO - 3. PEDROSA
4. BARBERA - 5. ROSSI - 6. VINALES
7. CRUTCHLOW - 8. IANNONE - 9. PETRUCCI
10. DOVIZIOSO - 11. REDDING - 12. P. ESPARGARO

MARQUEZ fait des merveilles dans le secteur 4 qu'il négocie comme personne : il prend 212 millièmes au plus rapide des autres pilotes dans cette partie du circuit !!
Au total il laisse LORENZO à 467 millièmes et PEDROSA à 718 millièmes. Dani a tout le monde aux fesses avec BARBERA, ROSSI, VINALES, CRUTCHLOW et même IANNONE qui ne sont séparés que par 151 millièmes : PEDROSA, 1:44.307, BARBERA 1:44.322, ROSSI, 1:44.324, VINALES, 1:44.329, CRUTCHLOW, 1:44.366 et IANNONE, 1:44.458. Voilà qui promet du beau spectacle, en tout cas pour la 3ème place sur le podium ...
Cela étant, si on revient sur la FP4, on se rend compte que le pronostic de demain n'est pas aussi facile qu'on pourrait le croire au vu des qualifications. Le warm-up parlera peut-être ... ou pas ;-)

N.B. : sur le dessin, on voit bien les variantes F1/Moto GP avec le tracé vert pour les F1 et le gris pour les Moto GP aux virages 10, 14 et 15. C'est donc le tracé vert qui sera utilisé demain par les motos.

19:16 Écrit par Alberto | Commentaires (0)

03/06/2016

MOTO 2, Catalogne !

LUIS SALOM.jpg
Luis SALOM est décédé aujourd'hui à 16h55 des suites des graves blessures qu'il a encourues en sortant de piste au virage N°12 du circuit de Montmelo lors de la FP2 ...
En les voyant se relever après chaque cabriole, on a tendance à oublier que ça reste un sport extrêmement dangereux.
Rien que pour ça, tous les pilotes, du premier au dernier, méritent le R-E-S-P-E-C-T !

18:40 Écrit par Alberto | Commentaires (0)

MOTO GP, Catalogne !

FP1

1. VINALES - 2. LORENZO - 3. ROSSI
4. P. ESPARGARO - 5. HERNANDEZ - 6. IANNONE
7. MARQUEZ - 8. BARBERA - 9. CRUTCHLOW
10. A. ESPARGARO - 11. BAUTISTA - 12. REDDING
13. DOVIZIOSO - 14. PEDROSA - 15. LAVERTY
16. SMITH - 17. PETRUCCI - 18. MILLER
19. BRADL - 20. PIRRO - 21. RABAT

VINALES a fait 1:42.065 : on est à 1,5 seconde de la pole de l'an dernier réalisée par A. ESPARGARO en 1:40.546.
Pas mal de chutes déjà, au virage n°2 plus particulièrement.
PIRRO remplace Loris BAZ sur la Ducati Avintia. Ce dernier a posté sur Fb des photos de son pied après l'opération qu'il a subie : impressionnant !
A suivre ...

FP2

1. LORENZO - 2. VINALES - 3. CRUTCHLOW
4. PEDROSA - 5. REDDING - 6. ROSSI
7. BARBERA - 8. IANNONE - 9. MARQUEZ
10. DOVIZIOSO - 11. HERNANDEZ - 12. A. ESPARGARO
13. PETRUCCI - 14. LAVERTY -15. P. ESPARGARO
16. BAUTISTA - 17. PIRRO - 18. BRADL
19. MILLER - 20. RABAT - 21. SMITH

LORENZO reprend la main et accroche un temps de 1:41.712.
CRUTCHLOW étonne. Tiens, on a vu sa compagne enceinte sur tous les écrans du circuit : moment sympa que Cal a mis à profit pour faire quelques pitreries ;-)
PEDROSA revient dans le coup alors que MARQUEZ plafonne.
Les TECH boys dégringolent tous les deux dans le classement. On vient d'apprendre que Pol ESPARGARO rejoindra son équipier Bradley SMITH chez KTM l'an prochain. Si on sait déjà qui remplacera SMITH, on ne sait pas encore qui prendra la place d'ESPARGARO. Hervé PONCHARAL a évoqué Johan ZARCO mais les pourparlers ne font que commencer. Il faut savoir qu'on évoque également ZARCO chez SUZUKI pour remplacer Aleix ESPARGARO mais rien n'est moins sûr. Aleix ne cache par ailleurs pas sa déception envers la maison d'Hamamatsu qui tarde à le confirmer pour 2017 alors qu'il juge ses résultats plutôt probants depuis l'an dernier ...
A suivre !!!

12:01 Écrit par Alberto | Commentaires (0)

01/06/2016

No comment ...

1ERJOINT.jpg

23:43 Écrit par Alberto | Commentaires (1)

31/05/2016

Genou à terre ...

nevaren cestni odsek.JPGLu sur le site "Le repaire des motards.com", une brève d'un certain Serge, chroniqueur :
Mon premier genou, je m’en souviens comme de mon premier baiser… Et oui cela marque ce genre de chose !
C’était sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant, dans le cadre d’un stage BMC (pas Bordel Militaire de Campagne, non non !). Un repérage du double droite « Arnaud Biet », au bout de la ligne droite des stands en compagnie de William Coste, puis un premier passage, un second et là, miracle de la pédagogie, le slider du genou droit entre en contact avec le bitume, se pose et puis, plus envie de le relever, le plaisir de sentir le contact avec le sol et de le prolonger le plus longtemps possible, un baiser vous dis-je !

S'il y en a qui jouaient du piano debout,
Il y en a qui n'y vont pas piano
et qui mettent le genou !
Perso, avec mes 166 cm et mon trail haut sur pattes, je vois pas bien comment j'y arriverai un jour, à moins que le reste suive : fesse et épaule par exemple ;-)

PS : la photo du jour a été téléchargée à partir d'un des albums mis en ligne sur le site d'Europa Moto lors de la reconnaissance du voyage en Slovénie que Paul et Olivier sont occupés à faire pour le moment.
Entre charentaises, après les avoir compulsés tous, voilà un grand voyage (+/- 4.000 km) qui promet monts et merveilles !!
J'avais écrit + de 5.000 km mais c'était en référence aux nouvelles reçues mardi de la part de Paul. Après vérification, sur le descriptif détaillé, c'est de 3.600 km dont il sera question, kilométres auxquels il faudra ajouter ceux pour prendre le départ à Habay-la-Neuve et ceux du retour entre Saint-Vith et le domicile conjugal.

23:34 Écrit par Alberto | Commentaires (5)

29/05/2016

TDM, suite !

lamapix_23636647.jpgTrack Day Mettet, deuxième !!
Le matin 3 runs de 20 minutes entre 10h et 10h20, 11h20 et 11h40 et enfin entre 12h40 et 13h00.
Treize heure, c'est l'heure à laquelle on est obligé de couper les moteurs et ce jusqu'à 14 heures histoire de ménager les riverains qui n'ont de toute façon que le temps d'une courte sieste. Cela dit, attention, les normes de bruit sont strictes et il est notamment hors de question de laisser rouler des Harley Davidson au silencieux perforé, celles-ci préférant, par ailleurs, se pavaner sur les grands places et les boulevards fréquentés ;-)
Chez Performance Bike, on s'affairait déjà depuis un moment, en mettant les petits plats en carton dans les grands, pour nous préparer un sympathique BBQ accompagné de crudités et arrosé d'eau et/ou de soda. Faudra que je pense à payer mon dû à ce niveau car lorsque je m'en suis inquiété, on m'a dit de m'adresser à Dominique qui papillonnait tellement du BBQ aux tables et qui s'est d'ailleurs absenté pour réapprovisionner, que finalement j'ai oublié de le faire.
Les saucisses et les merguez qui provenaient d'une boucherie du coin étaient excellentes, les pâtes froides préparées par Daniela aussi délicieuses qu'elle, et les crudités de première fraîcheur. Je me suis bien goinfré j'avoue mais était-il utile de le préciser ?
A ce stade, sauf erreur de relecture, il me semble ne pas vous avoir donné le lien vers l'album photos du jour ! Voilà de quoi attendre patiemment le prochain run des verts prévu à 15h00 !!!
...
... ...
... ... ...

Au passage sachez qu'au hasard des photos, en zoomant un max, j'ai réussi à choper le N°124 qui a réalisé le meilleur temps du jour avec un chrono de 1:09.944. Petite consolation supplémentaire en ce qui me concerne, il n'a pas NON PLUS fait mieux que lors de la journée Fedemot du 25/05/2015 (car, oui, j'ai gardé les infos de l'époque) au cours de laquelle il avait accroché 1:09.577 soit 367 millièmes de moins. Sur la même photo on a le 111 qui détient le 2ème chrono du jour.
A titre d'info supplémentaire, il vous faut savoir que Didier VAN LOO a fait 1:10.869 (6ème temps de la journée), que Jérôme VARLET (SV carénée) 1:17.272 s'est classé 16ème, que Gregory DENTI et sa RSV2 en 1:18.964 terminent 22ème et que Jean-Marc VAN LOO (SV dépiautée) finit 27ème avec 1:22.216. Assurément, ces gars ne sont pas là pour amuser le terrain !!
14h00 : les rouges montent en piste. 14h20 : au tour des bleus. 14h40 : départ des jaunes.
Quelques minutes plus tard, départ de l'ambulance. Un jaune est tombé. C'est le gars en Buell ...
On tend les cous et les oreilles pour voir et entendre ...
Apparemment, plus de peur que de mal comme on dit, et là, je suis même pas sûr qu'il ait eu peur, voyez ?
En général, on glisse, on griffe quelques pièces métalliques et/ou plastiques et on rentre au stand, la queue entre les jambes ... en se promettant qu'on fera mieux la prochaine fois !
Je suis vite monté à la cafétéria pour descendre un café (?) histoire de me donner le petit coup de fouet et m'éviter l'habituelle somnolence post-repas.
15h00 : je suis assez prompt à reprendre la piste car je ne veux pas avoir trop de monde à doubler devant moi ;-) C'est la tactique de LORENZO en Moto GP ;-)
Hum, ça peut aussi être le meilleur moyen de se faire dépasser par une meute d'autres pilotes plus aguerris que vous ... En même temps, à la pause, les groupes étant réorganisés en fonction des chronos de chacun, j'ai comme l'impression que quelques verts sont devenus jaunes en montant de catégorie et, qu'à l'inverse, certains jaunes sont devenus verts de rage, voyez ? Il me semble que le chrono de référence était de 1:28 pour redistribuer les cartes et qu'ils ont été au moins 8 à s'échanger leurs couleurs.
Du coup, si ma mémoire ne me joue pas des tours et s'il ne s'agit pas d'un rêve que j'ai fait, je me suis finalement retrouvé seul devant, après avoir doublé les 2 motards qui s'étaient pointés au départ de ce 4ème run avant moi qui précédais tous les autres.
Ce n'est pas pour autant que j'ai explosé les chronos puisque j'en suis resté à un 1:33.075 mais au moins, j'avais "piste claire" ce qui m'a permis de tourner comme un métronome, avec des 1:33 "high et low" lors des 4 derniers tours.
Après ça, le temps s'est gâté à nouveau, la pluie a recommencé à tomber et le vent s'est levé ...
Ils ont commencé à replier les bancs, à démonter la tonnelle et, malgré une envie d'aller au bout du bout, je me suis rangé du côté des sages. J'étais bien fatigué, j'avais bien profité des 4 runs précédents, j'avais bien mangé, etc. N'était-ce pas tenter le diable que de remonter sur une piste à nouveau humide alors que j'avais bien réussi à hausser le rythme sur une piste presque sèche lors des 2 précédentes sorties ?? Quel aurait été le plaisir de rouler "en dedans" à nouveau ??? J'ai salué tout le monde qui restait encore, j'ai enfilé les plastiques à nouveau et je suis rentré pépère à la maison, sidéré par l'intensité du trafic engorgeant le moindre mètre courant de nos routes. Rien que pour cela, le circuit a du bon, croyez-moi !!
Comme dit François dans le commentaire précédent, l'envie d'acheter une R1 d'occasion me titille de plus en plus mais c'est quand même pas demain la veille, croyez-moi tout autant ;-))
Il faudrait au moins essayer ce genre de machine ne fusse qu'une fois pour "voir", voyez ??
Ceci dit, j'ai bien peur que je me ferais peur ;-)

21:35 Écrit par Alberto | Commentaires (4)

27/05/2016

TDM ...

DSC02335.JPGTrack Day Mettet ... Six heures du mat, j'ai des frissons, j'tape un oeil au carreau, fait gris comme pas permis, on est en mai merde, pas en mars, la garce !!
Déterminé je suis : j'ai viré 116 € aussi, meeeeeerde !! Suis pas trop près d'mes sous, quoi qu'en pensent Paul et les autres, mais quand même et puis, j'me connais depuis le temps que je m'fréquente, dès que j'aurai mis mes roues sur la piste, wet ou pas wet, j'aurai une banane comme ça !!!
J'avais fait le plein la veille, à 19h04 à la station Esso Express de Gerpinnes (c'est dire si je suis rentré bien tard du "Neyla's Day") et je n'avais dès lors plus qu'à rejoindre le site. Suis arrivé à 7h29 et au moment de taper le code pour lever la barrière, c'est un gars en Mercedes qui était juste derrière moi qui s'en est occupé car je m'étais trop avancé par rapport au clavier.
J'arrive dans le "parc fermé" que je visite jusqu'au bout pour voir où se sont installés les gars de Performance Bike. Je ne reconnais personne ni ne vois aucun stand et je reviens jusqu'au bâtiment principal. Je repère deux TRIUMPH, une Tiger 1050 et une Explorer 1200 : je plante ma 800 à côté et salue leurs propriétaires.
1ère chose à faire : vérifier dans quel groupe on a été classé. Cette fois j'étais dans les verts, les éternels débutants en ce qui me concerne. Mon 1:31.276 de l'an dernier n'a donc pas suffi pour passer à la catégorie supérieure ^^
2ème chose à faire : échanger sa carte d'identité contre un transpondeur. Cette année, pas de distribution de colliers de serrage pour le fixer ! Heureusement que les frères Van Loo avaient prévu le coup !
3ème chose : assister au briefing de sécurité. Le notre (verts) était prévu à 8h50. Il nous a été prodigué par Stéphane MERTENS himself qui, sauf erreur ou omission, n'a ... rien oublié ;-)
Il a été question des montées et des sorties de piste, des trajectoires, des dépassements uniquement autorisés en ... principe et en ligne droite, des attitudes à prendre en cas de panne ou de chute ainsi que de la signification des divers drapeaux en usage.
Pour attester de notre participation au briefing on a reçu un collier de serrage (!) bleu à glisser dans le curseur d'une fermeture éclair apparente. C'est moins chic que le petit autocollant qu'on apposait sur le côté gauche du casque et que j'ai gardé depuis l'an dernier ...
Notre premier run étant prévu à 10h00, j'ai eu tout le loisir de rejoindre les collègues de Performance Bike et de bavarder avec les uns et les autres jusqu'à avoir soif ;-)
Ils étaient venus avec 4 motos plus ou moins préparées : deux SV 650, une dépouillée de tout carénage, sans feux ni clignos, une full carénée, une GSX-R noire et jaune pour Didier VAN LOO et l'Aprilia RSV2 de Grégory.
La pluie était toujours bien présente mais on se consolait de voir les rouges, puis les bleus et ensuite les jaunes prendre la piste avant nous, respectivement à 9h00, 9h20 et 9h40, en leur laissant le soin d'assécher les bonnes trajectoires ! Pas de "contrôle technique" à proprement parler, juste un contrôle visuel des commissaires avant de nous lâcher sur la piste.
Voici le détail de mes temps du jour.
J'avoue que ce n'est pas très clair mais quand vous saurez que la première colonne renseigne le tour accompli (37 en tout), la 2ème l'heure de passage sur la ligne et la troisième le temps au tour, vous aurez déjà un peu plus facile à comprendre, me semble-t-il ;-)

N° Name Group Lap #22 TRANQUILLI Alberto 1 37
Lap / Time of Day / Time /-/ Lap / Time of Day / Time
SESSION 1
1/ 10:03:33
2/ 10:05:40- 02:06.978 -> 3/ 10:07:35- 01:55.010
4/ 10:09:31- 01:55.870 -> 5/ 10:11:23- 01:52.771
6/ 10:13:15- 01:51.782 -> 7/ 10:15:07- 01:52.197
8/ 10:16:55- 01:47.355 -> 9/ 10:18:40- 01:45.369

SESSION 2
10/ 11:23:23- 1:04:42.882
11/ 11:25:03- 01:40.215 -> 12/ 11:26:46- 01:42.811
13/ 11:28:27- 01:41.293 -> 14/ 11:30:03- 01:36.173
15/ 11:31:38- 01:34.844 -> 16/ 11:33:13- 01:34.957
17/ 11:34:51- 01:37.333 -> 18/ 11:36:26- 01:35.397
19/ 11:38:03- 01:36.646

SESSION 3
20/ 12:43:10- 1:05:07.376
21/ 12:44:48- 01:38.124 -> 22/ 12:46:24- 01:35.580
23/ 12:47:58- 01:34.166 -> 24/ 12:49:33- 01:34.920
25/ 12:51:06- 01:32.806 -> 26/ 12:52:37- 01:31.778
27/ 12:54:15- 01:37.972

SESSION 4
28/ 15:03:28- 2:09:12.163
29/ 15:05:08- 01:40.075 -> 30/ 15:06:51- 01:43.601
31/ 15:08:32- 01:40.436 -> 32/ 15:10:10- 01:38.021
33/ 15:11:44- 01:33.912 -> 34/ 15:13:17- 01:33.635
35/ 15:14:50- 01:33.075 -> 36/ 15:16:23- 01:33.089
37/ 15:18:02- 01:38.956

DSC02336.JPGDépart du 1er run à 10h03 avec les plastiques par-dessus et une piste bien trempée.
Comme quand on est allé en Champagne, la visière chromatique du Shoei est bizarrement trop sombre, m'obligeant à rouler visière ouverte. Autant dire que dans la ligne droite, j'en prends plein la gueule et que je plafonne à 145 km/heure avec la crainte que la visière ne s'envole façon tear off !!
Toujours aussi impressionnant de voir tous ces feux rouges s'allumer devant soi en bout de ligne droite avec déjà des trajectoires +/- approximatives pour chacun ^^
Je reviens tout doucement sur le motard avec l'Explorer 1200, ne parviens pas à trouver l'ouverture car toujours à bonne distance et termine sagement derrière lui avec un chrono de 01:45.369.
1er debriefing par Stéphane MERTENS qui nous félicite déjà pour la régularité de nos comportements par ailleurs pas trop ridicules ! Il faut dire que le niveau est malgré tout un peu plus "relevé" que lors d'évènements organisés par la Fedemot ou Touring par exemple, qui brassent un public beaucoup plus large, comprenez ?
Je lie un peu plus connaissance avec les propriétaires de l'Explorer et de l'Aprilia RSV4 1100 Factory. J'apprends que le premier est encore en rodage et que le second regrette de ne pas avoir gardé son ancienne RSV2 pour "y aller" sans l'appréhension d'abîmer sa belle machine ...
Et c'est déjà l'heure d'attaquer le 2ème run, comme le temps passe.
Le ciel s'étant dégagé, j'ai enlevé les plastiques que j'ai rangé dans le top-case laissé dans la camionnette des frères Van Loo et j'ai pu cette fois rouler visière baissée. J'avais pris la précaution d'enlever le petit cache qui se trouve sous le menton et qui diminue quelque peu les bruits généré dans le SHOEI XR1100 ... mais qui provoque plus de buée.
Du coup, j'ai gagné plus de 10 secondes et demie sur mon temps précédent. Avec 1:34.844, j'en étais déjà au meilleur temps enregistré lors de mon premier track day sur le circuit. De quoi faire un tour de plus que lors du 1er run. Et cela avec une piste encore humide par endroits, s'il-vous plaît :-)
Petit constat, pas amer mais presque, c'est que si certains vous laissent sur place dès l'entame des lignes droites (il y en a 2 et demi), ils n'en mènent parfois pas large dès les premiers gauches venus. Mais bon, c'est comme ça, on le sait. En plus, pas sûr qu'avec un missile sol-sol (plus du tout de mon âge) je ferais mieux qu'avec la Tiger, du moins au début ^^
Petit café au second étage, petit pipi au rez, je commence à avoir faim (petit-déjeuner à 6h15, souvenez-vous !) mais avant il faut y aller pour le 3ème run. Finalement le temps passe ... aussi vite dans les paddocks que sur la piste ;-))
Je pars le couteau entre les dents, le sabre au clair, bien décidé à ne plus m'en laisser conter, quitte à titiller le rupteur !!
On est là pour s'amuser certes mais faut montrer qu'on n'est pas un touriste égaré tout de même !!
Petite satisfaction : en m'y prenant au mieux (à mon niveau bien sûr) à l'épingle avant la ligne droite, j'ai réussi à me payer l'Explorer 1200. J'ai poussé la 2ème et la 3ème au rupteur, en restant en 4ème jusqu'à un petit 180 km/heure, ce qui a mis l'Explorer 1200 en rodage dans le vent ;-) et un peu énervé son propriétaire, hein oui Michel ?
A un moment je me suis fait déposer par un roadster de couleur blanche (vérification faite il s'agissait d'une HONDA CB1000R avec le N°17) que j'ai revu 3 ou 4 virages plus loin, dans le n°5 plus exactement (Saarinen), couché dans les graviers. Le pilote n'avait rien mais les drapeaux rouges ont été brandis et nous avons dû regagner la pitlane puis l'espace d'Hollander. Autant dire que pour lui, la journée était terminée.
Dommage pour moi car je tenais un bon rythme et j'aurais peut-être pu descendre sous les 1:31.778 réalisés dans le 6ème tour ...
A suivre !!!!
N.B. : pour voir tous les temps réalisés par tous les pilotes, voici le lien . Il faut "down scroller" jusque "S.M.R.S. DAY 4 – 23 mai 2016" !!

22:46 Écrit par Alberto | Commentaires (1)

26/05/2016

Neyla's day, suite et fin du récit !!!

DSC02323.JPGOn était au Floréal à La Roche et je partageais la table avec Henri, Pierre, Paul ainsi que Noëlle et Philippe, le frère de Pierre-Yves. On a évoqué leur participation au Paris-Dunkerque et voici quelques images où l'on voit la star féminine du club pendant 8 petites secondes : séquence admiration et c'est pas par galanterie !!
Franchement, cette fille est "unstoppable" !! J'ai eu le privilège de partager mon dessert avec elle ...
Il y avait 8 autres femmes-pilotes présentes pour l'occasion : bravo à elles pour avoir braver les éléments.
Bon, c'est pas tout ça, faut reprendre la route : si je compte bien on a encore 130 bornes à se taper sous la drache avant d'atteindre la ligne d'arrivée de cette étape aquatique et tac !!
Comme déjà signalé, Gull avait décidé de raccourcir en profitant du Gulf Stream et en évitant le Cap Horn, tandis qu'Henri c'était fait la belle sans mot dire. A cette heure, je ne sais même pas s'il est bien rentré et j'avoue que sans nouvelles on ne peut que les considérer bonnes...
Didier s'est arrêté pour faire le plein de la Scrambler et on est repartis par Odeigne, Dochamps, Grandmenil, Werbomont, Ferrières, Izier, Bomal et Barvaux-sur-Ourthe, Durbuy, Grandhan, Somme-Leuze, Baillonville, Heure, Maffe, Verlée, Jeneffe, Porscherese, Barvaux-Condroz, Scy, Hamois (oui, comme les chats !), Schaltin, Faux-les-Tombes, Mozet, Wierde et enfin, Naninne. En chemin, on a rattrapé Pierre et on l'a littéralement déposé. A l'étape il nous a d'ailleurs demandé si on avait roulé tout le temps comme ça, comme des malââââââdes ;-) En cours de route, Didier et moi avons été rejoints par le jeune gars qui avait partagé notre table et qui roule en BMW 800 ST. Il a aussi avoué que ça roulait bon train et qu'il était content de suivre des pilotes expérimentés derrière lesquels on apprend toujours : merci pour le compliment !!
Les routes sélectionnées étaient plus "lisses et roulantes" que ce qu'on à l'habitude de connaître avec Europa Moto et Cap Moto et, au risque de me répéter, ce fut le bienvenu car les conditions météorologiques auraient bien compliquer la tâche si nous avions dû arpenter des chemins de chèvres, des routes dégradées, semées de pavés et autres joyeusetés, voyez ?
Nous étions parmi les premiers au "Huit Cent 30".
Ne sachant pas trop quoi boire, j'ai demandé au serveur ce qu'il avait comme bière locale et il m'a proposé une "Cuvée des Trolls". Vérification faite elle n'est pas vraiment du coin mais étant donné la taille de notre pays, on peut considérer que tout est plus ou moins local quelque part, non ?
On est resté là bien longtemps et les conversations ont fusé de toutes parts : un bien agréable moment, une fois encore. Les motards et motardes ont en commun un échange facile. Je présume que c'est le cas de toutes les personnes qui ont une passion en commun en fait !
Au moment de quitter l'endroit et après avoir saluer la Compagnie, j'ai commis l'erreur de ne pas attendre Pierre.
Comme il avait ajouté le tronçon Charleroi > Courrière au début du road-book, il avait fait de même pour la fin qui faisait Naninne > Charleroi. Or, au départ du café, je suis parti sur la droite comme il me l'avait signalé mais le Tripy ne m'a pas aidé sur le coup. J'ai fait demi-tour pensant revoir Pierre mais il avait disparu. J'y suis donc allé en mode "Alberto", à savoir, je roule au pif et au paf et je trouverai bien un panneau qui me parlera ...
Quand j'ai vu "Namur", j'ai rejoint le centre-ville avant de trouver l'ouverture vers Floreffe ... et la suite !!
Il était bien bien tard quand je suis arrivé à la maison et l'accueil a été mitigé mi-glacial : faut dire que j'avais laisser entendre qu'après le repas de midi, si la météo ne variait pas, je rentrerais directement à la casba. Erreur à ne jamais commettre !! Il vaut mieux annoncer une heure tardive d'arrivée et se pointer plus tôt, ça passe mieux psychologiquement et ça évite une éventuelle inquiétude inutile !! En même temps, 385 km sous la pluie ça ne se fait pas en 2 coups de cuillère à pot !!

Et bien voilà : malgré une météo de cabinet, ce fut une bien agréable journée que nous avons toutes et tous dédiée à Neyla qui l'aurait appréciée pareillement.
Il n'y a plus qu'à bloquer les agendas pour l'année prochaine.

Voici le lien vers les photos du jour sur le site d'Europa Moto.

Deux petites annonces pour terminer :
1. Pierre nous a signalé une chapelle à vendre et ce n'est pas n'importe laquelle puisqu'il y fut baptisé il y a près de 60 ans. Peux-tu nous en dire plus Pierre ? L'endroit oû elle se trouve par exemple, etc. Perso, tu peux faire une croix dessus comme déjà dit :-)
2. si vous avez connaissance d'une moto basse à vendre, prévenez Paul car une des motardes croisée au 830, qui a d'ailleurs essayé de monter sur la Tiger et dont je ne connais pas le prénom, est à la recherche d'une monture à sa taille.
A part ça, j'ai aussi remarqué que Noëlle a troqué sa Bandit contre une ... Tiger 800, encore une preuve de ses compétences motocyclistes :-))
Dernière chose : aucune nouvelle de Claude qui était pourtant inscrit et qui depuis dimanche n'a fait aucun signe de vie : pour un peu je m'inquiéterais presque. Didier S., lui, s'est porté pâle et a félicité les courageux !

23:40 Écrit par Alberto | Commentaires (0)

24/05/2016

Neyla's day, on y revient !!!

DSC02315.JPGJournée à la mémoire de Neyla.
Les femmes motardes étaient à l'honneur.
Au programme pour elles, deux boucles pour un total de 225 km avec 4 arrêts prévus à Bochetay ("Le Chaleureux"), à La Roche ("Le Floreal"), à Ciney ("Le Mont Blanc") et enfin à Naninne au "Huit Cent 30".
Pour les hommes, qui étaient également les bienvenus mais moins ;-) , deux boucles différentes étaient prévues qui les voyaient parcourir 285 bornes et qui prévoyaient deux regroupements : le midi au Floreal et en fin de balade au Huit Cent 30.
Le départ commun était prévu à Courrière à la pâtisserie PIERSON.
Voilà pour planter le décor.
On s'est retrouvé chez Pierre alias Gull à 8h15 environ et on a pris la route via un road-book qu'il avait confectionné et qui faisait le joint avec celui qu'on avait reçu le vendredi.
Arrivés à Courrière vers 9h15, on y a retrouvé des tas de têtes connues : c'est qu'on commence tout doucement à former un grand groupe de plus en plus soudé. Noëlle et Paul étaient à l'accueil pour nous remettre l'enveloppe avec les tickets boissons et Sacha, compagnon de Neyla depuis une douzaine d'années nous a offert un buff et une photo souvenir. Merci à lui pour ce beau geste qui nous la rappellera à chaque fois qu'on le passera autour du cou. En plus, j'apprécie assez cette belle couleur orange ... .
On a salué un peu tout le monde et on a partagé le pistolet et le croissant à la table de Marily (SUZUKI Gladius) et Didier (DUCATI Scrambler). François était là mais, d'autres devoirs pelants l'appelant, il n'a pas pris le départ de la balade. En allant sur son site, j'ai vu qu'en fait, le 14 mai, il avait fait la reconnaissance du parcours "ladies" pour peaufiner le road-book qui avait été élaboré par Paul. Ceci explique sans doute pourquoi il ne l'a pas refait, même s'il aurait pu faire ou refaire (?) celui réservé aux hommes, aux vrais ;-)). Voir ici son compte-rendu de la reco, précédée par celle du voyage dans les Cornouailles (du 2 au 8 mai) prévu en juillet !!
Henri est arrivé un peu plus tard et c'est finalement Pierre-Gull qui a donné le départ de la balade en prenant la tête du convoi formé, par ordre d'apparition ^^, par lui, moi, Henri et Didier Scrambler pour fermer le convoi.
Je n'avais pas enfilé les plastiques jusque là, tablant béatement sur une amélioration de la météo, mais il ne fallait pas être grand clerc pour voir combien le ciel était obscur et sombre : il valait mieux prévenir que guérir et par conséquent bien se couvrir !!
On a fait un arrêt à LUSTIN, chez la fille d'un collègue à Pierre mais il n'y avait personne au logis. Il a donc déposé le petit sac avec les croissants, bien à l'abri, sur le bord de fenêtre. Plus tard, il lui a envoyé un SMS pour l'avertir que nous étions passés.
Je suis reparti devant, histoire d'imprégner un rythme un peu plus ... euh ... soutenu. C'est fou comme les routes mouillées peuvent en inhiber certains. Ce n'est pas le cas de Didier qui a emboîté sereinement ma roue et qui ne l'a plus lâchée à partir de là ;-) Faudra un jour que j'essaye cette Scrambler qui, en plus d'être une bien belle petite machine, semble très agile et facile à piloter. Par contre, elle serait diablement inconfortable, Didier ayant presque tout essayé pour la rendre plus conciliante mais sans avoir encore trouvé la formule magique ...
Les routes étaient cette fois "moins Cap Moto" que d'habitude, entendez par là qu'elles étaient plus roulantes, un facteur bienvenu par temps pluvieux qui nous a malgré tout permis de nous amuser un peu en enroulant de façon cool mais relativement rapide.
On est arrivé à La Roche qu'il était un peu plus de midi. On n'était pas les premiers mais presque. On est allé se débarrasser de nos combis de plongée au vestiaire et on a gentiment attendu que le gros des troupes (Gros des troupes toi-même hé !!) arrive avant de s'installer à table. Je n'avais pas réservé de repas mais il y en avait assez pour tout le monde. Le buffet de pâtes était bien garni et réapprovisionné à la demande. Des farfalle, des spaghetti, de la sauce bolo ou champignons, des lasagne et tutti Chianti ! En dessert une espèce de tarte façon calzone aux fruits nappée de crème anglaise. Autant dire qu'au moment de reprendre le départ, toujours avec le même type de temps, il a fallu se faire violence et trouver la motivation. Henri a disparu sans nous attendre, Gull a annoncé qu'il court-circuitait le road-book et qu'on se retrouverait à Hotton. Du coup, on est parti en tandem, Didier et moi !!
A suivre ...

23:02 Écrit par Alberto | Commentaires (0)

23/05/2016

Trackday à Mettet avec Performance Bike !

DSC02361.JPGCette fois encore, je vais juste mettre le lien vers les photos . Le récit devrait suivre ...
Entre un samedi bien arrosé chez les cousins, une nuit un peu agitée (la faute à trop de sangria et de vin rouge), un dimanche tout aussi arrosé avec les amis d'Europa Moto (la faute à une météo de chasse d'eau, pour ne pas dire de chiotte voyez ?), une nuit un peu agitée et surtout écourtée par un lever à 6 heures du mat ce lundi, et une journée ... arrosée par intermittence, j'avoue ne pas avoir trop le "courage" de raconter ces deux évènements dans le détail.
Je suis ... euh ... liquéfié, lessivé, liquidé, comprenez ?
Et pluvieux plus vieux que jamais ;-))

23:10 Écrit par Alberto | Commentaires (0)

22/05/2016

Neyla's day !!!

DSC02305.JPGVoici les photos du jour !!
Trop fatigué pour vous raconter la sortie par le menu ! J'y reviendrai très probablement ...
Sachez juste pour l'instant qu'elle a été placée sous le sceau ... d'eau !!!

Demain, lever à 6 heures du mat' pour être à Mettet à 7h30, pfffffff ...
La météo restera égale à elle-même : exécrable !
Génial !!
Qu'allais-je faire dans cette galère !!!

22:00 Écrit par Alberto | Commentaires (2)