12/11/2010

Feuilleton Tiger ...

Encore un lien vers un AUTRE ESSAI de la Tiger 800, sur E-Moto cette fois.
Celui-ci est accompagné de plein de photos, de vidéos et même d'une bande son, de quoi attiser encore un peu plus la curiosité et l'impatience des NOMBREUX amateurs du modèle !
Je peux encore ajouter l'un ou l'autre grief ?
Non ??
Ok, je garderai pour moi ce que m'inspire le monde,
Elle m'a dit qu'elle voulait si je le permettais
Déjeuner en paix, déjeuner en paix ...

A part ça, j'ai un peu scanné les prix des trails ou assimilés chez la concurrence et voici ce que j'ai relevé :
BMW 650 GS : 8.500 €
BMW 800 GS : 10.400 €
BMW 1200 GS : 13.850 €
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HONDA TRANSALP : 8.690 €
HONDA VARADERO : 12.390 €
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KAWASAKI VERSYS Abs : 8.090 €
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KTM : j'ai zappé, mais il y a la 990 SMT à 12.390 € me semble-t-il
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SUZUKI DL 650 ABS : 8.230 €, une affaire c'est clair !!!!
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YAMAHA XTZ 660 TENERE : 8.190 €
YAMAHA TDM 900 ABS (2009) : 8.990 € (avec GARMIN Nuvi) ...
YAMAHA TDM 900 ABS (2008) : 8.690 € (avec le même GPS)

Quand je pense que j'étais à 2 doigts de me laisser aller au chant des sirènes de la TDM 900, un modèle archi-amorti, qui n'est plus produit, et qui n'est absolument pas bradé (8.690 € pour un modèle vieux de bientôt 3 ans, vous imaginez la dégringolade de la cote dès la sortie de concession ?!?).
Autre réflexion qui ne manque pas de sens me semble-t-il, c'est le prix exagéré de modèles comme la TRANSALP à 8.690 € et de la TENERE, un "vulgaire" mono à 8.190 €, YAMAHA fait payer la prime de sortie de Valentino ROSSI, c'est sûr !!!

Message personnel pour Didier, toujours friand de bonnes affaires : je peux lui transmettre le numéro de portable du gars que j'avais croisé lors d'une balade et qui était à la vente de sa splendide TDM 900 blanche au kilométrage ridicule ...

Et tiens ... que devient notre autre ami, le grand DIDIER "R" ? Que fait-il pendant l'inter-saison ??

12:27 Écrit par Alberto | Commentaires (5)

Commentaires

Merci Alberto pour le lien vers ce reportage complet et agrémenté de pas mal de photos. Je reste persuadé
que cette Tiger 800 répond presque parfaitement à ce que nous attendons d'une moto de ce type (trail routier avec possibilité de tous chemins). Chez Triumph ils sont les premiers à sortir une option selle basse d'entré de jeux, chez un certain concurrent il a fallu attendre plusieurs années.

Écrit par : Obelix | 13/11/2010

Il y a des TDM900 quasi neuves (2008 4000km) avec ABS pour moins de 7000€.(BikeZone)
Donne moi le n° de GSM du type qui a une Triumph 800 de moins de 10000km.
rem: la GS de Jacques va trouver un amateur pour 5500€ (elle est de 2005 et a 100000km).Donc finalement une BM n'est pas si chère que cela.(pour Henri les selles basses existent chez BM depuis longtemps (j'en avais déjà une en 1997)

Écrit par : ds | 15/11/2010

Evidemment, on ne parle pas de la même catégorie mais mais mais ... si on pose que la BMW coûtait quelque chose comme 14.000 € en 2005, ce qui doit approcher la vérité, Jacques a "perdu" 9.500 € en 5 ans. La DL m'ayant coûté 6.900 € en 2004, c'est la somme maximale que j'aurai "perdu" en 6 ans en supposant que je l'OFFRE au premier venu ... ce qui n'est pas près d'arriver : CQFD !!
Faut être un peu "rigolo" pour acheter une GS avec + de 100.000 km pour 5.500 € alors qu'il y a des nearly new TDM pour 7000 € chez Bike zone !!

Écrit par : Allah Calculette | 15/11/2010

La BM de Jacques était une occasion récente qu'il a eu pour 11000€. Elle ne lui aura donc pas coûté plus cher que ta DL après 100000km, et c'est quand même autre chose.
Donc une occase BM récente est une meilleure affaire qu'une japonaise neuve.
Evidemment une japonaise d'occase récente, c'est encore mieux.
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Écrit par : ds | 16/11/2010

Voilà, je crois qu'on a fait le tour de la question ;-)
Je dirai juste, si tu le permets, qu'autant les prix de l'occasion sont souvent surfaits en ce qui concerne les BM, autant on a tendance à sous-évaluer les japonaises en général ... me semble-t-il, alors que ces dernières sont PLUS FIABLES dans le temps !!
Circulez, y a rien à comprendre ...

Écrit par : Al | 16/11/2010

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